众所周知韩系车作为一款颜值在线、质量稳定的车型，它们在海外市场都能够获得一个非常不错的销量成绩，不过在我们中国市场，它的销量其实并不可观。当然了，导致它销量如此低迷的原因一定离不开它进入国内市场时的减配，以及不重视国内市场更新换代节奏较慢和早些年的萨德事件。
好了，调侃归调侃，接下来我们就来聊聊本篇文章的主角——起亚K5。其作为一款拥有潮酷颜值的运动轿跑，首先在外观方面就吸引了不少年轻消费者的目光。从前脸来看，起亚K5采用了层次感十足的设计风格，上下分层式的进气口布局再配合上引擎盖上犀利的线条布局，确实能够给人一种性能车的既视感。此外，两侧的灯组造型也足够个性，能够带来不错的时尚运动气息。
来到车身侧面，起亚K5同样是采用了溜背式的轿跑姿态，同时底部的轮毂造型也采用了运动化的设计，从而使得该车的侧面看起来同样有着不错的运动气息。此外，两米九的车身轴距以及接近五米的车身长度（4980mm），更是让该车看起来不仅大气而且后排的乘坐空间表现的也很宽裕。
而对于车身尾部而言，我更喜欢起亚K5的运动版车型，也就是图中这款GT-Line。相比之下，双边四出的排气布局以及扩散器式的底护板，都营造出非常强烈的运动感与战斗感。此外，尾部一体式的贯穿尾灯内部还采用了分段式的灯带布局，从而在亮起时也能够带来不错的时尚感。
来到车内之后，对于起亚K5内饰的用料也只能说是中规中矩，虽然注入了较多的运动化元素以及更显高级质感的钢琴烤漆面板等装饰板，但是在一些细节方面并不能给人留下太好的印象。而对于起亚K5的内饰布局而言，还是非常迎合当代汽车市场的设计潮流，双联屏的布局，以及层次感十足的中控台等，都能够带来不错的年轻时尚感，而且再加上握感充实的三辐式平底方向盘，更是带来一定的运动气息。
在配置方面，起亚K5具备了更加直观的胎压显示系统、360°全景影像功能，同时也提供了L2级辅助驾驶系统、方向盘加热功能、手机无线充电以及前排座椅通风加热和第二排座椅加热功能等。但从这些配置上来看，就不难看出起亚K5这台车配置还是非常丰富的。
动力方面，起亚K5除了1.5T车型之外，还提供了搭载2.0T动力总成的版本。相比之下，2.0T车型除了动力更强之外，它的8AT变速箱也要比1.5T的干式双离合表现更好。并且在试驾过程当中，这台2.0T的起亚K5确实要出色很多，而且8AT变速箱在升降档时的表现也要比干式双离合更加顺畅，同时更快的动力响应也让起亚K5在百公里加速测试当中，取得了7.4秒的好成绩。
除此之外，在面对一些连续的颠簸路段或者是减速带等路况时，起亚K5的底盘质感以及对路面上颠簸，也能够从容的化解。底盘整个的回弹力度比较干脆，韧性的底盘调校也不会给你带来多余的晃动，从而在一定程度上带来不错的高级质感。
结尾
写到最后，对于起亚K5这台车来说，它的整体表现还是比较不错的，相比之下虽然说它的外观造型已经延续了好几代，但是尽管从现在来看，起亚K5的颜值还是会显得颇为时尚动感。不过，相比之下，起亚K5这款车在竞争非常激烈的市场当中，它的整体表现以及价格等方面，都没有现如今的自主品牌，以及其它合资品牌表现的更有吸引了。那么，写到最后，你对于起亚K5这台车有何看法，欢迎在评论区留言。
