紧凑型SUV领域在汽车市场可谓兵家必争之地，想要在汽车行业有所建树，必须先在紧凑型SUV领域寻求突破，否则就是空谈。像我们熟知的一汽丰田、东风日产、北京现代在紧凑型SUV领域都有着各自的代表车型，比如东风日产旗下的逍客，北京现代旗下的ix35，而我们今天要介绍的则是一汽丰田在紧凑型SUV领域的代表车型—卡罗拉锐放。
提到卡罗拉锐放就不得不提丰田的双车战略，最近几年，丰田在中国市场使用双车战略，而卡罗拉锐放的兄弟车型则是大名鼎鼎的锋兰达，以后我们频道有机会也会做锋兰达的评测。
外观方面，卡罗拉锐放延续了美版卡罗拉Cross的设计思路，车辆显得十分霸气。前脸部分，卡罗拉锐放配备蜂巢状的进气格栅，进气格栅内部则是一根又一根月牙状的黑色饰条，格栅中央顶部是一汽丰田标志性的LOGO。
车辆两侧的大灯颇具设计感，不仅和进气格栅相互连接，而且内部造型复杂，仿佛怒目圆睁一般，视觉效果拉满。车辆使用LED光源，配备远景光灯，夜间亮起时，具有不错的辨识度。
卡罗拉锐放的长宽高分别为4460毫米、1825毫米、1620毫米，轴距为2640毫米。相较于同类车型，卡罗拉锐放的长度和宽度并不占优，但车辆的高度却达到了惊人1620毫米，要知道作为紧凑型SUV，车辆的高度能够达到1560毫米就足够出色，一向以车辆尺寸著称的逍客，高度也只有1611毫米，卡罗拉锐放的高度毫无疑问，位于同级别车型第一梯队。
车辆全系标配18英寸双色轮毂，轮毂的款式是卡罗拉的经典风格，所以新鲜感方面有所欠缺。车辆使用韩泰万途仕S1系列轮胎，这款轮胎最大的特点在于性价比。
车身侧面，卡罗拉锐放有一定的溜背造型，车辆的腰线平滑，没有很强烈的线条感，整车和谐、自然。不过可惜的是，卡罗拉锐放并没有使用后排隐私玻璃，要知道现在越来越多的紧凑型SUV为了保障车内乘客隐私安全，在后排设计了隐私玻璃。
车辆尾部，卡罗拉锐放有一个小型的扰流板，而扰流板中央则是高位刹车灯。车辆有着单边单出的排气系统，其实单边单出的排气显得十分过时，倒不如直接使用“假排气”来的好看。车辆使用分体式尾灯，但卤素光源让再好的尾灯也黯然失色。
进入汽车内饰部分，卡罗拉锐放走的是豪华风格，设计师希望用黑色的涂装掩盖硬质塑料带来的廉价感，而且做工相对出色，车辆没有明显的设计缺陷，能够满足大多数消费者的审美。
卡罗拉锐放车内拥有一台9英寸的中控屏，虽然尺寸偏小，但是胜在功能齐全，支持GPS导航、语音互动等。实话实说，现在很多人认为中控屏尺寸越大越好，但不全然，像卡罗拉锐的小型中控屏同样能给驾驶员带来出色的驾驶体验。
与9英寸中控屏匹配的是一台7英寸的仪表盘，卡罗拉锐放的仪表盘使用机械指针仪表，画面精致，能够直观的显示行车信息，保障驾驶员行车安全。
仪表盘后方是一汽丰田祖传的三幅式多功能方向盘，方向盘使用真皮材质，内侧进行打孔处理，所以握感方面令人满意。可惜的是，卡罗拉锐放方向盘上面的实体按键使用硬质塑料，而且按压感较差，反馈不足，经常出现误触的情况。
动力系统方面，卡罗拉锐放搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米，与之匹配的传动系统是CVT变速箱。其实这套动力系统纸面数据并不漂亮，但是胜在成熟稳定，真正开车时我们会发现卡罗拉锐放无论是起步能力还是再加速能力都比较出色。
总结来说，作为锋兰达的兄弟车型，卡罗拉锐放无论是外观、内饰亦或是动力都处在同级别应有水准，车辆并没有很明显的长处，但同样没有致命的短板，是我们口中常说的“水桶车”。
卡罗拉锐放目前的官方指导价在12.98-16.98万元之间，这个价位中它的对手除了自己的兄弟锋兰达，还有逍客、北京现代ix35、荣威RX5等车型，这些车型各有优劣，不过综合来看，卡罗拉锐放在性价比层面有一定优势。
