是怎样的一股力量在不断推动中国内燃机产业实现技术突破、产品创新、行业引领？又是怎样的一群人在不畏竞争、以开放合作的心态，一次次突破内燃机可靠性技术难题？在谈及这些问题时，让我们把目光聚焦在中国山东，一场刚刚成功举办的世界性学术大会上。
在内燃机150余年的发展历程中，我国内燃机产业得到了长足发展。从产销量来看，我国不仅是世界上最大的内燃机市场，也是世界上最大的内燃机生产国；从技术创新角度看，经历过多次排放升级，特别是新能源商用车发展带来的压力与挑战下，传统内燃机技术突飞猛进，柴油机和天然气发动机的本体热效率分别突破52.28%和54.16%，树立全球内燃机热效率的新标杆。毋庸置疑，内燃机因其热效率高，功率范围大、适应性好、技术成熟、产业链完整的优势，得到市场广泛应用。尤其是在重载、长途的重卡应用市场，优势更加突出。业内一致认为，在当前和今后很长一段时间里，内燃机作为主流动力机械仍然处于龙头地位。在刚刚结束的第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会上，内燃机与动力系统全国重点实验室主任谭旭光更是首先明确：“大功率柴油发动机在地球上永远不会消失。”商车邦也认为，伴随着低碳，甚至零碳液体燃料技术路线不断突破及商业化运营的背景，内燃机也将迎来更大的市场应用前景。但我们也要看到，在产品可靠性角度，我国内燃机产品仍与国际先进水平存在一定距离，这不仅关系到客户产品的生命周期，更是我国内燃机产业向高质量转型和可持续发展的关键。
对此，内燃机可靠性技术国际研讨会成为探讨内燃机可靠性共性关键技术发展的世界性大会。自2012年以来，研讨会已成功举办十届。借助这一平台，越来越多的海内外高校、科研机构和企业，围绕内燃机可靠性基础理论和关键共性技术开展链合创新。本届研讨会精准聚焦内燃机整机可靠性、内燃机关键零部件可靠性、内燃机可靠性预测与评估等技术方向开展学术交流分享。吸引了来自奥地利AVL公司、德国FEV公司、德国IAV公司、美国西南研究院、德国博世集团、清华大学、浙江大学、上海交通大学、天津大学等近200家海内外科研机构、高校、知名企业的1000多名专家、学者和行业代表共襄盛会。为与会者搭建交流平台、促进技术创新、以及相关合作。研讨会的主办单位内燃机与动力系统全国重点实验室，聚焦国家战略需求，以节能、清洁、高可靠的内燃机与动力系统前沿技术作为重点攻关对象，将能量高效转化及清洁利用技术、动力系统一体化与智能化技术、动力系统可靠性与寿命提升技术作为重点研究任务，目前已经形成自身的优势和特色。
目前，研讨会与实验室充分联合产业链上下游开展技术攻关，并在重点领域取得丰硕成果，特别是可靠性从120万公里提升到180万公里、柴油机本体热效率从突破50%到提升到52.28%，引领我国内燃机行业迈向世界一流水平。据悉，未来，研讨会还将充分结合实验室新增研究方向，筹办动力系统技术国际研讨会，进而打造内燃机与动力系统技术学术交流的两面旗帜。正是有了这样一支坚实的力量，我国内燃机产业不断向世界领先迈进；也是因为有了这样的实力与底气，在本届研讨会上，谭旭光表示：未来，将用5到10年时间，突破一批行业“卡脖子”技术，内燃机与动力系统技术全面实现国际领先，在柴油机本体热效率52.28%的基础上迅速突破53%，并向56%的战略科技目标迈进。不得不说，很大程度上，实验室与研讨会的成功离不开以谭旭光为代表的科研人员的国际视野与格局，离不开这支团队开放、无畏与包容的情怀，才得以让一个个内燃机可靠性难题被逐个击破，让整个行业受益，进而迈向高质量发展之路；更让中国内燃机以“后来者居上”的姿态，屹立于世界内燃机行业的强手之列，并持续开疆拓土。
