每一个品牌的车型，都有各自的优势，这几年过来，因为国产自主品牌的崛起，让很多人都知道了来自于新时代的科技车型，现在的一款车已经不仅仅是代步工具，更多的是一个娱乐系统的载体，在不断完善智能驾驶的前提上，还把车变得更好玩、更智能以及更安全。所以现在的汽车，已经是一种全新产品，让我们消费者有了完全不同的消费者体验。而对于我今天所要介绍的就是众多合资品牌当中的，美系品牌。对于很多人来说，觉得买车首选的就是德系与日系，其实德系与日系虽然很强大，但是美系车型的实力绝对也是不俗的，我也相信，很大一部分买过美系车的消费者，都不会再去选择日系车，因为驾驶体验相差很大，但是有一点我一直搞不明白。那就是美系车颜值这么高，为什么内饰却做得那么廉价呢？
美系品牌在国内出名的就是三个，一个是福特、一个雪佛兰一个则是别克，对于这三个品牌我相信大家都很熟悉，因为这三个品牌在家用车市场都有举足轻重的地位，特别是在以前家用轿车为主的时代，福特、雪佛兰以及别克都有拿得出手的车型。而且我一直以来都非常肯定美系车的品质以及颜值，但是很多美系却在内饰设计上让我觉得大跌眼镜。其中别克君越就是非常好的典型，作为别克的旗舰车型，别克君威是完全拥有豪华旗舰轿车的气场，不仅在车身尺寸上，这款车长宽高分别达到了5026/1866/1459mm，轴距为2905mm，拥有行政级的水准。而且在价格上却非常的亲民，仅仅是21.98——28.98万，终端降价几万之后，17万就可以入手最低配的版本，可以说门槛很低。
而现在，我们就先从外观上来给大家简单介绍一下这款车，让大家感受一下别克君越的颜值。在前脸，这款车依旧是采用了家族化的设计，前脸的进气格栅不是很大，但是却很经典。普通版的车型格栅是熏黑处理，并且在格栅上还有一点点的折翼效果，而车标则是镶嵌在中间，呈现出一种“飞翼”的状态，显得很时尚。大灯是通过镀铬饰条与格栅交互在一起，带有矩阵化的风格配上折角式样的日行灯灯带，高级感也算是跃然纸上的。车身侧面，修长的车身是这款车高级感最直观的呈现，而且这款车在C柱往后的区域还有一定弧度腰线的修饰，为这款车赋予了灵动的效果。设计来到尾部，尾灯区域的镀铬装饰很明显，配上双出的一个排气，时尚氛围也是很直观的表现了出来。
但是来到车内，内饰的设计就让很多人都觉得小气与廉价，毕竟这款车也算是别克的一款旗舰轿车了，但是我们来看这个内饰。首先没有全液晶仪表也就算了，就连显示屏的尺寸都非常的小，说实话，这么小的显示屏还没有几万块的面包车上的高级。其次这款车的中控台上虽然有亮色的木纹饰板装板，但是那个方向盘，真的是塑料感太强了，只有之前老日产的那个“丁”字形的方向盘能与它不相上下，现在真的找不出有如此廉价的设计。在整个内饰当中，就唯独这个电子式的档把有科技含量一些，其它的我是真的挑不出出色的地方。所以对于这款别克君越的整体评价，那就是外观设计有S级的标准，但是内饰的设计上却太中庸与廉价了。
最后就是动力方面了，作为美系车，动力方面还是比较不错的，这款车有两个动力版本，入门级的车型搭载的是1.5T的发动机，这个发动机最大有169马力，而匹配的是9挡手自一体的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速为9.6S，不过这套动力实话实说仅仅是一个够用的水准。其次这款车还有一个2.0T的发动机，这台发动机最大有237马力，而匹配的也是9挡手自一体的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速7.2S。因为这款车的发动机是带有可变缸技术的，也就是说它在不需要那么多动力需求的前提上，可以关闭气缸提升燃油经济性，所以这款车的综合油耗表现比较不错，在中大豪华轿车里面算是比较优秀的。
总的来说，别克君越这款车，我相信很多人都喜欢，因为这款车第一眼给人的感觉就很大气，很稳重，最重要的是这款车的定位价格还不高。作为一款中型豪华轿车，君越确实达到了它该有的设计水准，而且在动力上，这款车的2.0T版本动力表现优异，并且它的2.0T版本还有可变缸技术，在同级当中独一份。但是这款车，让我想不通的是，它的内饰设计为什么这么拉跨，首先显示屏的尺寸太小了，其次没有全液晶的仪表，最后方向盘的塑料感也很强，作为一款二十多万的豪华轿车，真的让我看到几万元车的内饰设计水准，这是很不讨喜的。不过据说新款的君越已经有官图曝光了，无论是外观还是内饰都出现大变化， 那么不知道新款的君越是否符合国人的审美，而你们对于君越的看法又是怎样的呢？
