从比亚迪进入欧洲市场之后的反馈来看，这进军欧洲市场的第一步非常成功，包括主流电视台DW、德国知名汽车媒体AutoMotorundSport等在对比亚迪Atto3(元plus)的产品测试传播在国外收获了广泛的好评，其是在用5mm钢针，以25mm/s速度对电池进行的针刺实验。
5mm钢针，比亚迪的刀片电池表现出了非常出色的防穿刺阻燃性能，这得益于其采用的磷酸铁理材料先天结构稳定的优势，再加上类蜂窝铝板结构设计，取掉原先传统包底部的横梁设计，可增加多个刀片电池夹在中间，使得电池组的强度和体积利用率得到大幅提升。
此外，刀片电池在25℃，45℃环境下，LFP比NCM具有更优的循环寿命，其包体最大电量超100KWh，可轻松实现超600km续航。
当然了，能在海外得到一致的好评，比亚迪的良好驾驶体验和优秀的车辆设计也是不可或缺的一环。反正比起比亚迪用高性价比去打通海外市场来说，我更愿意看到它是用优秀的技术力、安全性来征服海外市场。
