新03这段时间热度一直都是久高不下，作为圈主也作为21款老车主，还是想试一试的新款到底有哪些不一样之处，受懂车帝的邀约，此次体验的车型是新款03劲Halo+氛围包+性能包，前后试驾了四天，市区、高速及农村都进行了不同程度的体验，接下来为大家解析一下新款03的优点和缺点及与老款的区别！！！
分体大灯
新老款合影
【外观】
新款03的外观是争议最大的，前脸加大的进气格栅，整个前脸更加扁平化，给我感觉有点像SUV；屁股更新了贯穿式尾灯，这点我个人比较喜欢，但是不足的地方就是新款的屁股变得更加圆润了，我还是喜欢棱角分明一点的，这样比较有战斗气息；整体的车身比老款宽了一些，而且更矮了，官网说是做低趴了，但是我实测拿卷尺测量了一下都是靠近17厘米的离地高度，可能就是车身变矮显得低趴了吧！
车尾
车头
【内饰】
新款内饰可以说是大变样，新款的座椅很明显比老款的柔软很多，舒适度提升了，最直观的跑高速不会感觉腰部酸疼，但是座椅在腰部下方还是跟老款差不多有点镂空，建议买了腰靠，减轻腰部受力带来的受损疼痛；新款车子拿到手之后有很明显的异味，第二天专门去买了炭包除味道，以我提老款的经历是大概不到一个礼拜基本没什么味道了（我自己老款车子也是新车），但是到现在新款03的内饰味道还是很大；
空调出风口相比较老款减配了推拉式，开空调主驾驶或者副驾驶有一方想要关闭的时候不能分开关闭；久违的氛围灯终于改了，整体更加偏向科技感，这个我个人是比较喜欢的，车机设置里面有根据驾驶模式变换、根据音乐变换及根据自己喜好选择特定的颜色三种选择，但是需要上氛围包才有；
仪表盘和中控大屏这是进入车子最直观的变化，仪表盘不像老款那样嵌入式的了，所以带来的问题就是上部包裹减配了，导致大太阳的时候很容易造成反光，影响驾驶安全，中控大屏也不再像老款那种包裹式的了，而是更像电车那样凸显在外面，也取消了很多的实体按键，但是我个人感觉还是有实体按键方便一些，最直观的就是声音调节，老款直接上手自己调节，新款需要语音唤醒，但是最尴尬的是我想要降低音量，结果自动变成了一格音量，想要提高音量，直接给我干到一半，语音控制方面还是有待提高！
无线充电
成像雷达
【配置】
首先是新款大灯得到了提升，顶配更是配备了矩阵大灯，亮度得到了改善，再也不会发散了，老车主表示很羡慕；
仪表盘和中控大屏也更加科幻化，仪表盘的多功能化智能化确实很吃香，我比较喜欢成像雷达显示，有电车的味道，相对于老款增加了全地图导航显示，这个对于我个人来说就有点鸡肋了，毕竟中控大屏就有显示，而且HUD也有简易导向，在晚上的时候并不会像中控大屏那样根据外部的白天晚上进行亮度调节，晚上仪表盘显示全地图导航反而会有点刺眼，不过简化导航比老款增加了车道地标指引，这个确实方便了很多，美中不足的地方就是不能随意切换主题了，只能根据驾驶模式进行切换；
车机采用了8155芯片得到了非常大的提升，开机再也不用等二十多秒的画面了，语音交互的准确率还是蛮高的，不像老款那样需要很大声音才会有效果，比较吸金的可能就是滑屏了，但是这个功能有特别鸡肋，也就前几天会有点新鲜感，后面就没有了感觉；
离远离近自动锁车和解锁这功能确实方便了很多车友，我自己也特别喜欢，让车子增加了科技感，不过在地下车库的时候偶尔会有失灵的情况；
开门预警对于那些不喜欢下车看后视镜的车友来说是个福音，现实当中很多车友下车前很少会有看后视镜查看车后方有无车辆或者行人对的习惯，比较新闻上常常会有类似的事故发生，有了这个功能能大大提升驾驶安全；
顶配会配有NFC钥匙，对经常忘记带钥匙的车友们非常友好，比如我上下班第一个拿的就是手机，钥匙就会经常性忘记带，到了车边才想起来没带钥匙，老是要往返拿钥匙；
阀门排气这个功能应该是很多车友最关心的了，开了几天给我感受就是声浪比较难听，前一段会有那么一点声浪的感觉，后面完全就是发动机的嘶吼声！
中控大屏
氛围灯
【油耗】
新款03采用的是老款03+的发动机，动力肯定没话说，带来的油耗也是可观的，我自己老款在市区大概8.6个油左右，但是在开新款的时候却开出了10.3个油；老款高速大概6.2个油左右，新款却开出了7.6个油，很多车友看这个数据可能觉得油耗还可以啊，不是很高啊，那我再说一组数据，我开我朋友的03+，纯市区大概10.6个油，高速7.8个油，所以新款03的油耗更加接近老款03+，我为了本地的一些03+车主我做了一个平均值，市区大概11.8个油，高速大概8个油，新款03可以做个参考！
高速油耗
市区油耗
【动力】
新03的动力没话说，254匹马力，绝对满足市区高速的动力需求，我甚至感觉动力过剩了；油门踏板前一小段比较偏软，踩下去动力响应不大，再往下踩才会有254匹马力的样子，可能是吉利的DCT的调教问题吧；高速上大马力的优势就显示出来了，各种超车无压力，完全就是一脚油门的事情；开运动模式的时候进行弹射起步，前胎打滑比较严重，不过推背感确实爽，比我老款强烈了很多；低速顿挫确实有，但是比以前平顺了很多，并没有体验到突然一冲的那种状态！
车模妹妹
车模妹妹
【操控】
新款03的方向盘我感觉比老款要轻量化了一些，转向更加轻松；车子的避震我感觉是变软了，我家小区前有一段坑洼路面，老款避震对地面反馈还是挺强烈的，车身抖动剧烈，第一天开新款回家的时候能够很明显抖动没有老款剧烈，刚开始以为是运气好，没遇到小洼坑，但是前后一共试了四次，其中有两次带了我老婆一起感受，我老婆也说没有我们车子那么抖了！
车模妹妹
车模妹妹
【空间】
新款从外部就能看出来，比老款宽胖了一些，两侧更加饱满了，坐进去第一感觉就是更加舒适了，座椅变宽之后包裹性也变强了；因为只是车型的变宽了，车长并没有变化很大，所以给到的感觉是前后的腿部空间没有改善；四门的下部储物空间加深，中控位置的无线充电区由原来的一个位置变成两个位置，不过疑惑的是只有右边的那个是可以无线充电，扶手箱内部空间明显的加深了，增加了储蓄空间，但是手套箱貌似因为内饰结构的改变，储蓄空间变小了；后备箱更不用说了，只是一个横向加宽，纵向并没有得到太大的变化！
后备箱
发动机舱
【吐槽】
1. 车内异响：在过乡村坑洼路面的时候在车内底部会有异响，但是具体源头不明确，B柱得到了改善，暂时没有遇到！
2. 360全景影像：新款由黑白的升级成了彩色的，白天看的没啥太大问题，但是到了晚上没有灯光的加持下一片黑，貌似简配了夜视功能！
3. 行车记录：都上顶配了，落地19W多，都不给上个行测记录仪有点不像话！
4. 多功能方向盘：新款的方向盘个人觉得变得更加繁琐了，很多功能都叠加在几个按键里面，并没有老款那边简便了！
座椅鼓包
侧面
老款360（新款两侧是一片黑，更本看不清）
【总结】
1. 新款无论动力还是配置都是比老款优秀的，但并不是所有人都喜欢大马力，如果买车纯属是为了上下班通勤、家用等情况，我觉得老款、EMF和后期的EMP都是不错的选择，油耗不会很高，动力对于市区来说完全够用，整体性价比相对高一些；如果买车是为了驾驶乐趣，买新款燃油确实是个不错的选择，大马力绝对满足大部分年轻人的性能车梦!
2. 选装方面氛围包可以考虑一下，确实不错，让很多老车主羡慕也包括我，性能包的性价比不是很高，虽然19寸轮毂加阀门排气很吸金，但是对于上下班及家用来说完全没有必要（土豪除外）
3. 购买EMF和EMP系列的车主额外要关注官方发布的“三年7折回收”,这个是需要在购车前签订一个协议的，没有签协议的抓紧去找自己的销售顾问补签，而且协议中各种附属条件过于苛刻，完全就是一个噱头，简单说一下就是三年六万公里以内，没有事故，漆面完好（一点点没事）才会满足7折回购，遇到事故或者跑很多公里数，有的时候还得贴钱，还不如买外面的二手车贩子来的划算！
车模妹妹
车模妹妹
此次试驾贴仅代表本人的个人感官，码字不易，有问题请下方留言一起探讨！！！
