新时代之下，我们的购车理念发生转变，对于年轻车主而言，汽车的作用不仅局限于代步出行，还是身份和地位的象征，这就影响了各大汽车品牌的造车理念，纵观国内近几年推出的新车型，似乎都在注重动力性能，即便是曾经坚持自然吸气引擎的日系车企，也在逐渐打造涡轮增压版车型，日系车企惊喜的发现，国人似乎不再一味追求产品稳定性，在确保产品质量的基础上，进一步强调动力，这也是德系车企屹立不倒的秘诀！
在国内汽车市场发展的这些年，人们逐渐意识到曾经的选择并不正确，对于不懂车的用户而言，似乎更注重外观、内饰和花里胡哨的配置，随着汽车文化和用车知识的不断普及，国人才转变了购车理念，产品质量是衡量一款汽车好坏的基础，在这一基础上再附加一些动力、操控、舒适性、豪华配置，然后再具备较低的出行成本，自然是一款不可多得的好车！
对于执着于燃油汽车的用户而言，很难判断私家车的黄金排量是多少，部分车主认为只有是配备了涡轮增压技术的车型，动力性能都会不错，殊不知，涡轮增压技术并不会时刻都介入，需要在转速达到一定标准后才能介入工作，通过扩大进气量来提高动力输出，私家车的黄金排量是多少？2.0L还是1.5T？老司机：有苦难言，选错真的会后悔。
提到涡轮增压技术，很多车主会想到以大众、宝马、奥迪汽车为首的德系汽车品牌，殊不知，涡轮增压技术首先是由日系车企研发并量产，只是碍于当时的技术并不成熟，与日系车皮实耐用的造车理念冲突，索性坚持自然吸气发动机，在德系车企的研发之下，涡轮增压技术更加成熟，常见的涡轮增压发动机排量有1.4T、1.5T、1.8T或2.0T，而自然吸气引擎以皮实耐用为卖点，常见的排量有1.5L.1.8L和2.0L，部分车型甚至升级到了2.4L排量，在急加速时的表现也不错，一位购买了1.4T车型的老司机表示：选错真的会后悔，为何当初没有选择1.8T版本呢？1.4T看着是涡轮增压，实际动力输出并不理想，有苦难言！
其实，从车型市场的欢迎程度上来看，1.5T引擎似乎更符合普通家庭的需求，毕竟在低转速下涡轮不会介入工作，这时候的油耗与1.5L引擎没有区别，而2.0L车型的油耗本身就高，在急加速时的提速效果同样非常出色，抛开燃油成本来说，涡轮增压四缸发动机的最佳排量为2.0T，2.L引擎的热效率比1.5L引擎高一些，各方面的表现自然不落后！
当然，就自然吸气发动机为基础，最佳的排量为1.8L，这一排量曾普遍搭载到合资车型上，但是碍于市场驱动和政策驱动的影响，1.8L排量并不常见，车企转而选择1.6L排量，在涡轮增压技术成熟后，车企甚至将排量下调至1.5L，这一排量之下，若是还搭载了CVT或双离合变速箱，使用体验毫无性能可言。
值得一提的是，私家车的黄金排量并不唯一，还与驾驶人的出行需求息息相关，若你想获得出色的动力性能，涡轮增压发动机排量不能低于1.6T，自然吸气发动机排量要在1.8L以上，最好是配备AT变速箱，你认为私家车的黄金排量是多少？
