日前，东风标致对外公布了全新408X车型的动力信息，虽然看起来像是此前上市的标致408(A级轿车)的衍生版本，但其实该车有点跨界B级车味道，在定位上跟雪铁龙凡尔赛C5X有点相似，因而在动力总成上也继承了后者的1.6T+8AT。
按照进度，标致408X会在今年4月上市，价格上预计也跟凡尔赛C5X差不多，后者指导价为14.37-18.67万元。
动力系统方面，标致408X将搭载东风PSA“祖传”1.6THP发动机，型号为5G06，最大功率129kW(175Ps)，最大扭矩250Nm，因为服役多年，所以在技术应用和账面数据上比起目前同行最新产品已经没啥优势，好在PSA和宝马合作开发的这台发动机底子还不错，好歹有共轨直喷和CVVT、CVVL等主流技术，稳定可靠，且通过改进也能达到国六b排放指标。
跟标致408(爱信6AT)不一样，这台408X将升级为横置爱信8AT变速器，传动比范围更宽、齿比更绵密，更有利于压低油耗，并带来更平顺的换挡表现。
因为定位上偏向于跨界车，所以408X的整车样式也和帕萨特、凯美瑞、君威等传统B级车不太一样，车顶延伸至尾部呈现出明显的溜背造型外加掀背式尾门，同时下包围增加护板设计，最小离地间隙提高到190mm，前后拥有16°接近角、21°离去角，可以更好适应多种用车场景下的不同地形。
最后简单聊聊内外设计，标致408X外观继承了品牌最新家族式设计理念，无边界前脸、垂泪大灯、狮爪式尾灯都很有辨识度；内饰部分则也是品牌标志性的i-Cockpit唯我座舱，且比408多了电子换挡机构，营造出法系车独有的别具一格高级感。
