汽车再大再高，与地面接触的也只有手掌大小的部分，因此轮胎的性能好坏直接影响到汽车多方面的综合性能，轮胎宽度是最重要的影响因素之一，同样作为一款跑车，斯巴鲁BRZ和保时捷911，在原厂预装轮胎尺寸的选择上还是有很大区别的。
BRZ轮胎的原厂宽度是205，说白了，这车看起来就是从远处在空中奔跑，911是315甚至325的超宽轮胎，看起来视觉冲击力非常夸张，不管怎样，轮胎的宽度需要和匹配的车型相匹配，而窄胎和宽胎也各有优缺点。
轮胎越宽，接地面积越大，抓地力提升，侧向力更好，同时刹车性能和过弯也能有很大的提升，不难发现，轮胎越宽，抓地力越好，行驶稳定性越好，但是抓地力也跟轮胎的成分和材质有关，一般来说，材质越软抓地力越强，但是耐用性就没那么好了。
不过宽胎的缺点也很明显，如果与地面的接触较多，自然摩擦阻力也会增加，油耗越高，加速越慢，我们的车一加速就会减速，转向会变重，油耗自然会增加，另外高速时听到的轮胎声音会比窄胎要强很多。
轮胎省油是因为轮胎运动时胎壁的振动频率，胎壁的振动频率是轮胎耗油的主要原因，在保持轮胎型号不变的前提下，加宽轮胎不一定耗油，窄轮胎更轻，大品牌和小品牌和大品牌的同款轮胎会更轻，所以更宽的轮胎但相同重量不会增加油耗。
还有一个摩擦力的问题，高摩擦力就是说，比如市区速度慢窄轮胎的摩擦力就够了，适可而止，如果你开高速或者激烈，那么宽胎在油耗上会更有优势和处理，在簧载质量不变的情况下。
减小簧下质量可以在一定程度上提高汽车的加速性、稳定性和操控性，加宽轮胎意味着轮胎与地面的接触面积更大，摩擦力也更大，这会增加电动转向装置的负荷，导致转向器提前下降。
会造成一些汽车磨损。随着轮胎变宽，压扁率也会降低，车辆的减震和过滤也会变少，从而降低人在车内的舒适度，明显的就是加速度降低了，这使得发动机需要输出更多的功率，导致油耗增加。
另外，如果抓地力强，过一些尖角的时候就比较容易翻车，如果轮胎完全咬到地上，外胎就像杠杆的支点一样，车子的离心力会使里面的车轮离开地面，如果速度快，幅度大，车子就会直接翻车。
相反，如果轮胎的抓地力没有那么强，打滑失控，至少不会翻车，所以并不是轮胎越宽越安全，轮胎加宽有利有弊！个人可以根据自己的喜好选择，轮胎加宽首先要符合法律法规，轮胎加宽的好处是增加轮胎与地面的接触面积。
增加摩擦力，有效缩短制动距离，提高安全性，缺点是油耗增加，噪音大，成本高。最好使用由制造商优化的原始规格的轮胎，原车改尺寸需要更换轮毂，影响时速表的准确度，可能影响年检，增加油耗，好处是美观，操控性好，轮胎匹配性好，建议将普通家用车升级为同款车的高配版。#汽车轮胎#
