大力推进“制造业当家”，是广东实现高质量发展的有力抓手。如何做实制造业丰厚家底，如何以大项目牵引驱动高质量发展？1月28日，在广东省高质量发展大会上，广州汽车集团股份有限公司作为制造业企业代表之一在主会场和下午分会场晒出发展思路、亮出具体行动，立下“军令状”、奋力开新局。
上午在主会场，广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪表示，2023年是广汽集团高质量发展的关键之年，集团将全力以赴稳增长，努力实现汽车产销同比两位数以上增长；抓牢补链强链，完善智能网联、芯片、能源科技等产业生态圈，加快抢占智能网联新能源汽车制高点；坚持强化技术创新，发挥重大项目投资引擎作用，夯实制造业高质量发展根基。
在下午的分会场会议上，广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚介绍，2022年，广汽集团分别实现汽车产销248万辆和243.4万辆，增长16%和13.5%；实现工业总产值4320.8亿元，增长23.4%；在地产值4093.7亿元，增长25.2%；营业收入5144.5亿元，增长19.7%；利税总额651.9亿元，增长13.2%。增速明显优于行业水平，产销规模跃居行业前4名。其中新能源汽车和节能汽车累计销量76.2万辆，广汽埃安电动车销量27.2万辆，增长1.3倍，稳居新能源汽车头部阵营。
大项目是实现大发展的抓手。冯兴亚表示，2022年广汽集团年度计划投资196.7亿元，实际完成投资193.7亿元，年度投资完成率98%，同比增长2%。广汽智能网联新能源汽车产业园发展成效显著，累计已落实总投资453.3亿元。
“我们要发挥链主作用，打造大湾区世界级智能网联新能源汽车产业集群。”冯兴亚表示，2023年，广汽集团在建项目年度计划投资207.8亿元，同比增长6%。下一步重点推进广汽埃安产能扩充、南方试验场、广汽本田新能源12万辆/年能扩项目等项目。同时，加快自主电池和自主电驱产业化以及锂矿开发等重点项目，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+电池回收+储能”纵向一体化的新能源产业链布局，并依托广汽智能网联新能源汽车产业园等重大投资平台，构建优势互补、协同发展的汽车全产业链开放创新生态圈。
文/广州日报·新花城记者：方晴
