2022年对于丰田本田来讲可算是不平常的一年，整个产品更是稳步的推进，而德系大品牌也照搬不误，没有多大的波折，稳步提升！但对于日产来讲却完全不是这样了！整个产品线更是全线回落，比如鼓刹的途达、三缸的奇骏，两个产品基本上将日产的品牌拉低了一个层面，即便后续推出了2.0T版的天籁，也也因为CVT的问题也中规中矩，完全没有达到日产的预期！所以想要重回正轨，常规办法是不太可能了，所以日产将目光对准了MPV，也就是图中的这款“Serena”！
从官方的定位上看，这款车不能说是主打廉价车型，但相比奥德赛等系列，这款车可是要便宜太多了，预计未来国产后的价格在15万左右，不知道这样的一个价格能否会给日产带来改变，这也只能交给市场了！惯例，我们还是先简单介绍一下这款车，首先外观上，日产的Serena相当的前卫，完全有种打开任督二脉的感觉！前脸像是天籁的升级版，整个V-motion的格栅再次外扩，而两侧格栅的位置则采用了LED光源镶嵌，这样，大灯与前脸几乎形成了整体，配合上新LOGO作为点缀，还是能营造出一些“小情调”！此外整个车头与前包围形成了一种纺锤式的造型布局，这也使得新车更加硬派！
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4690（4765）/1695（1715）/1870（1885）毫米，轴距2870毫米。尺寸上还是相当可以的，而且你要知道，日产最擅长的能力就是将它内部空间的最大化！来到侧面，超大尺寸的侧窗线设计也带来了不错的视野。而且新车依旧标配有双电门的布局。到了车尾，依稀能感觉到这款车采用了悬浮式的风格，而且尾部还是设计成了垂直的角度，提供竖向的尾灯组，之间带有镀铬的横条式线条，都让这款车带有更高的颜值。
内饰上，日产在这款车会给人一种突然开窍的感觉。首先仪表方面运用了悬浮式的中控屏幕造型，还提供全液晶的仪表！值得一提的是在中间的控制区采用了触控式的设计，无论是功能按键区还是换挡的按键统统如此。关于其它的功能配置还没有太多消息，但是日产标志性的ProPILOT 2.0驾驶辅助系统成为了标配。
座椅方面，这款车还是比较灵活，8座的布局并不会带来比较紧凑的感觉，海外媒体有过对比，与奥德赛的内部空间并无明显差别，所以是不是可以说它的实用性要强于奥德赛呢！但在用料上要稍稍逊色一些，全系没有真皮覆盖，但所采用的棉麻的材质，还是带来不错的坐感！1
动力系统，这款车将匹配两套动力系统，分别是2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，和一套1.4L自然吸气发动机组成的第二代e-POWER动力系统，匹配E-CVT变速箱，预计国产后的价格会在15万左右！所以真的像媒体们说的那样，2023年日产真得看它了！
