上汽荣威RX5昔日以“首款互联网汽车”标签进入主流家用SUV市场，迅速受到消费者的追捧。时隔六年，荣威RX5已经更新到第三代产品，当性价比、智能化成为了激烈竞争下的基本操作，第三代荣威RX5能够保持活力，继续成为消费者的“绕不过的选项”？
外观：不再是熟悉的荣威RX5
作为荣威品牌的标志性车型，RX5每次迭代更新都会在造型设计上进行一些延续和创新，但是到了第三代荣威RX5，整个前脸不再是我们所熟悉的模样。
最直观的是大尺寸格栅几乎覆盖了车头两侧，内部规则排布金属装饰片，上方连接贯穿式LED灯组。新款RX5采用这样的前脸造型，带来的视觉感受是车身更宽大，辨识度更高。而据介绍，这个全新的造型设计经过了全球四个城市的设计团队竞标、最终由上汽在英国的伦敦前瞻设计中心操刀。
这样的造型风格让新款荣威RX5看起来更加新潮前卫，也让它在主流家用SUV市场独树一帜；只不过，这一套完全有别于以往的创新设计能否被消费者所接受，可能还需要时间来验证。
比起前脸的陌生感，新一代RX5的侧面算是荣威的一贯水准了。车头修长，车尾溜背，车身线条以流畅为主、没有多余的修饰。大车窗、前后门比例接近，这些都是强调家用空间的处理方式。车尾的贯穿式尾灯设计，则是与车头风格保持一致。为了呈现一定的运动性，新款RX5在尾部上方设计了两片帽檐式扰流板，下方是双出排气口和扩散器。
不可否认，新一代荣威RX5在外观设计上做了很多革新，但我们也能看到，今年自主品牌紧凑SUV迎来了整体迭代，各家都给出了不同的创新方案，荣威RX5通过外观吸引了关注之外，还要给到更多内在的进化。
比如尺寸，来自“珠峰超级架构”的新款RX5的车身宽度达到 1890mm，加上前脸运用大尺寸格栅和贯穿式灯组，能让宽体车身的视觉更加突出。另外轴距提升到了2765mm，主要用于增加车内空间，提升舒适性。
为了让这套全新设计语言更好地体现，荣威RX5全系标配LED大灯，并从13.59万元的燃油版次顶配开始搭载情感交互格栅灯，在格栅内部设计了一组3x6矩阵排列的LED单元，可在不同场景之下呈现出多达7种的自定义灯语，比如车辆解锁、上锁的时候，有对应的数字倒数动态灯效。
可以看出，第三代荣威RX5在保留家用舒适定位的同时，也加入了不少强调科技感、运动感的设计与配置，比如紧凑级SUV甚少采用的20寸轮毂，荣威RX5在15.59万元的燃油旗舰版车型上配备。另外也在13.59万的燃油次低配车型上提供了选装服务。考虑到新款RX5的尺寸和动力上的提升，加钱选装20寸轮毂可以获得更好的驾乘质感，确实值得推荐。
动力：燃油+插混，提供更多选项
第三代荣威RX5同时上市了燃油和插混两种动力组合，均搭载新款的1.5T发动机，燃油版定价11.79-15.59万元，插混版15.39-16.59万元，不同需求和用车场景的消费者都能在此找到适合自己的一款。
荣威RX5搭载的上汽1.5T发动机在同品牌其他车型上已经普及多年，消费市场对于这款发动机的动力和经济性也有不少的正面评价。但是，在新能源车逐步渗透的当下，传统燃油车显然受到了更大挑战，消费者希望一款燃油车可以做到动力更强、油耗更低。
从参数上看，新款荣威RX5确实如此，燃油版最大功率138kW、峰值扭矩300N·m，相比上一代均有所提升，而NEDC工况下的百公里油耗在6L-6.3L之间，同样低于以往。
放在同级别的紧凑SUV里，新款荣威RX5的动力参数处于中上水平，值得关注的是350bar高压燃油喷射系统、电控可变截面涡轮增压器的加入，以及在热管理、热摩擦等方面的技术优化，在实际用车场景，这些技术带来的是更低的油耗和更平顺的驾驶感受。
值得参考的是WLTC循环工况，新一代荣威RX5燃油版的百公里油耗仅在6.9L-7.3L，更接近消费者真实用车场景的油耗数据。
至于新款RX5插混版车型，在性能上同样有所提升，其中最大可输出扭矩为570N·m，NEDC纯电续航61公里，分别比老款增加了90N·m和9km。在满油满电的前提下，新RX5的NEDC综合续航可达1050km。从性价比角度考虑，荣威RX5在15万元级别就能提供一套匹配1.5T发动机的插混系统，高速工况下动力性能更好、油耗更低，对于那些出行场景更多的消费者来说，这是RX5的一大竞争力。
配置：舒适感提升，科技感独特
在紧凑SUV市场，荣威RX5向来是一款表现均衡的车型，性价比很高。但是到了2022年，消费者买一辆紧凑SUV的观念已经发生了改变，除了性价比，还追求一些独特性。
新款荣威RX在内饰氛围感方面提升不少，中控面板、中央通道、门板的位置采用了大面积软质材料，标配全景天窗，座舱更加通透。另外，全系车型采用的水晶电子排挡、一体式零重力座椅，都是新款RX5在质感和舒适性方面的升级。
前排的全新设计把仪表和中控集成在一起，整个前排氛围更加简约。中低配车型是两块12.3英寸屏幕做成了大联屏。从13.29万元的高配车型开始，荣威RX5采用了全新设计的27英寸4K超清大屏。
这块27寸大屏的新鲜体验让荣威RX5获得了不少关注。正常状态下，这块屏幕的功能显示与常见的双联屏相似，主要为驾驶员提供车辆行驶、导航、人机交互等功能操作。当按下中央仪表台的左侧按键，整个屏幕便会向副驾一侧平移，支持长达300mm的滑行距离，可以更好地满足副驾的观影娱乐需求。
如果消费者在线下门店接触到新款RX5的实车，很容易能感知到这块大屏的独特，比如Local Dimming动态背光的高阶显示控制技术，提供了细腻真实的画面质感。此外，8155芯片确保车机系统运行的流畅性，也支持后续更多功能、更多版本的OTA升级。
雅斯顿小结
在汽车同质化日益加剧的今天，全新荣威RX5做了不少创新设计，比如新的外观、新的滑移大屏。起售价11.79万元，荣威RX5在紧凑SUV市场保持了不错的性价比，但个人认为，搭载滑动大屏的高配车型更值得入手，其中13.29的超感滑屏版比超感旗舰版贵了5000元，除了滑屏带来的科技体验之外，还有AR实景功能、音响音质提升。
算上终端优惠以及购置税减免政策，这款配置车型能让消费者在有限预算之内，感受到新款荣威RX5在性价比和价值感方面的不同之处。
