福特全顺在欧洲是一个大车系，除了我们熟悉的VAN之外，还有不少衍生车型。针对欧洲市场的小型客货车福特Transit Courier，其测试车谍照最近被拍到，这也是福特Transit Courier的量产车身被首次曝光。
可以看到新车在设计上与现款车型相比有较大的变化，前脸使用了分体式的大灯设计，风格上变得硬朗了许多，与现款的福克斯前脸相比，更有商务气息。作为一款商用车，灯具的使用就显得比较简单，你不会见到有浮夸的LED灯带，甚至连日行灯都是卤素光源，不过对于这款车的定位而言也算合理。
侧面没有什么可说的，封闭式后窗加侧滑门的设计是厢式车的标配，前挡风玻璃的面积相当大，倾斜度也很可观，目测将有不错的视野。
尾部设计并没有明显的变化，保留对开式尾门，尾灯也只是在灯壳上有一些改变，同样显得比较朴素。
动力方面，新款福特Transit Courier拥有燃油与纯电动两种能源形式，燃油版搭载1.0T发动机，这副三缸发动机的表现其实不弱，不过官方对它的定位也很明确，就是达到普通1.6L发动机动力水平，同时拥有更低的排放水平。而对于纯电动版而言，续航里程比起动力更值得关注，根据目前已有的信息，其将搭载74千瓦时的电池组，预计提供370km的续航里程。
小结
福特Transit Courier这类车型在欧洲市场比较受欢迎，一方面车身尺寸不大，比较适合在狭窄的城市穿梭，而由于没有载重货物的需求，基于轿车平台也能胜任，既能保证驾驶的舒适性，同时能有效地控制成本。不过在我国市场上，这类车型就不是很吃香了，一方面作为回本的工具，这些车型的售价不能太高，与欧洲市场上的消费观念完全不同。
