全新一代现代雅尊车型，也就是第七代车型，已经于2022年10月首发，但按照目前韩系车型一贯的发布风格，前期只是推出了简单的官图，而近日，官方再次发布了该车的更多详细信息和官图，整车的各方面内容都已经基本明朗，
在外观方面，新车与此前发的官图基本一致，但当然当然加入了更多的外观配色，例如纯黑色的黑武士风格，将前脸部分贯穿式的日行组，双层式的网格状大嘴格栅，分体式的远近光灯组等元素都衬托的更加醒目。而在车身侧面，独特且迷人的车顶过渡线条，醒目且特殊的CD柱造型，拉通式的腰线，隐藏式车门把手，特殊的侧裙黑色装饰调整元素相结合。有一种难以用简单语言形容的特殊质感，显示了韩系车型独有的个性。
而在车尾部分，大幅度翘起的小鸭尾显得与整体线条格格不入，再次体现了韩国人对于汽车设计的独特审美。而尾灯则压缩为了一条细线，比国产新势力电动车常见的设计思路更加的激进，后保险杠部分反而加入了与上方对应的细长灯条，加上由车侧所延伸出的黑色装饰条形成了独特的三层装饰，彰显了超强的辨识度。
在内饰部分车也采用了相当独特的设计理念，双联悬浮式大尺寸液晶屏，左右都有着大度突出的装饰，而中控台面则有着非常平直的造型，并加入了大量木纹皮革缝线工艺装饰，以及贯穿式出风口进行点缀。而空调控制区域下方还有额外一块触摸屏幕，形成三屏联动系统，进一步增强了豪华感和科技感在基础之上特殊的座椅造型。特殊的方向盘造型，温馨而又复杂的气动态等元素也都显示了韩国人的奇特设计思路，令人印象深刻的同时又相当的高级。
在车身尺寸方面，新车三围达到了5035/1880/1460mm，显得相当低矮修长，而轴距则为2895mm，属于较为正常的水平。整体比捷尼赛思G80还要略大一些，当然要短于G90。而在动力方面，新车则以2.5L自然吸气发动机为基础，最大功率197马力，最大扭矩248牛米，并由前轮驱动，并非G80的后期结构。再往上则为3.5LV6发动机，最大功率300马力，最大扭矩360牛米，有四驱系统可供选择，显示了低于G80车型的定位。
当然在韩国本土还有特殊的天然气版本，进一步注重经济性和节能性。而例如电控悬挂等配置也可供选装，显示了高级别车型的定位。有关新车未来能否引进国内等更多信息，还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
