从我提车到现在也开了一千多公里，跟大家聊聊我的一点感受。刚买车的时候，很多人都很诧异，为啥千挑万挑，最后买了一辆纯电SUV。因为这是我的目标，更是我在各大品牌中优中取优，“万般纠结”后选择的最心仪的电车。AION V Plus不仅颜值高，更是拥有绝对硬实力，综合性价比No.1的存在。跟大家浅聊一下它的硬实力，你大概就会明白了。
前脸采用了封闭式格栅设计，下包围以蜂窝样式出现，再配合一对狭长的分体式大灯。后尾灯是亮点所在，刀锋式的造型从车尾出发一直向外延伸，最后与隐藏式的后车门把手进行融合，简单时尚。黑的钢琴烤漆加上拉丝金属工艺、水杯槽和“核弹发射井”的阻尼开箱以及所有可触及位置的皮质包裹，奢华有质感，要比同价位的车型千篇一律的清淡棱角的内饰质感好太多。在颜值方面，AION V Plus无可挑剔。
AION V Plus用的是素有安全天花板之称的弹匣电池，采用高达165kw的大功率电机，最高速度达到185km/h，动力响应也及时迅速。基于“防止电芯内短路，短路后防止热失控，以及热失控后防止热蔓延”的设计思路，类似于安全舱的设计，可有效阻隔热失控电芯的蔓延、当侦测到电芯电压或温度等出现异常时，自动启动电池速冷降温系统为电池降温。更令人安心的是，至今都没有出现过一起自燃事故，安全等级达成了全行业难得一见的满分。
续航打折也是我们普遍关心的问题，但这跟用车环境、气温和驾驶操作、电池都有关系。以我自己的经验来看，AION V Plus702的续航的达成率还是比较高的，而且之前有看到在极寒环境下的一个实验，AION V Plus的续航达成率是45.9%，同级别第一。还有快充功能，5分钟即可获得112km的续航，比大苹果的快充还厉害，绝对硬实力。
空间上毋庸置疑是另一个行业天花板，AION V Plus是基于电动车的三大核心组件电池、电机、电控研发的纯电动车平台架构，不仅安全性更高，而且空间布局更为灵活，我选的7座版的AION V Plus，目的就是一步到位。调整座椅可以有八种空间随意组合，后排也超级宽敞，坐三个大人都绰绰有余，乘坐体验超棒。而且第三排也一点不鸡肋，葛优躺也没啥问题，像一米八几的高个子乘坐也不会蜷缩着腿。前排座椅放倒，配上全景天幕，简直就是移动星空大床房，舒适度一级棒。1563L后备箱可以说是同级别最大的了，搬家一车搞定！
还有在冬天我最爱的远程电池预加热功能，就算是-30℃也可安心使用。一键热车，15分钟就能达到20度的温度，暖风不打折，无需挨冻，满满冬日安全感。还有杀菌和中药香氛的助攻，车内环境健康，开车才能更安心，中药香氛还是跟钟南山所在的广州呼吸健康研究院共同研发的，听着就踏实。AION V Plus的智能驾驶等硬实力待我日后再慢慢跟大家聊，总而言之，AION V Plus就是一辆宝藏新能源电车，不仅有颜，还有满满硬实力，在同等价位车型中拥有强悍竞争力。
