为什么国产车一直在加长，却不愿意加宽？合资的、进口车型主要是考虑老外的需求，而车的内饰（一个老外家里可能有好几辆车）不一定能满足国人的需求，所以有两种适配方式，一种是加长，一个是加宽。
但是综合来看，很多汽车都喜欢加长，但却不见汽车在加宽的情况。大众和奥迪成功延伸L战略后，人人蜂拥而至。此外，在市场竞争方面，其他国外汽车也各有优势，比如日本产的汽车非常注重空间分配，能够充分利用车内空间。
外国制造的汽车是经过设计的，要非常宽敞大气，这样才能更好的提高销量，德系车应该加长才能吸引国人购买。汽车的扩展和延伸并不容易，需要先进的技术来支撑。通常，汽车的轴距是加长的，这种方法通常是把相关区域切掉，往后移一小段距离。
这个变化其实不大。但是它影响了很多汽车零部件的性能，在做出这些改变之后，还必须改变汽车的其他参数，汽车才能正常工作。加长技术低，加长需要重做整个底盘，为什么只有D级车才能2米宽？
由于造价高，B级车如果做成2米宽，一般的底盘都造不出来，必须改装才能保证整车的操控性和安全性。举个简单的例子，加长就像长胖，吃就行了。拉伸意味着你想长高30多岁的成年人，你想长高吗？
这个跟我们消费者的喜好有关系，国人买车喜欢买空间大的车，后排空间宽敞，坐起来有面子的感觉，所以各大厂商也都做出了很大的努力延长汽车的长度和轴距。车延期是外国汽车进入我们市场后采取的措施，是经过仔细调查研究后采取的措施。
这一措施符合我们国情。我国人口较多，随着经济的发展，人们的生活水平提高，对生活质量的追求也随之提高，人们出门更倾向于私家车，自由度更大。汽车的扩展和延伸并不容易，需要先进的技术来支撑。
通常，汽车的轴距是加长的，这种方法通常是把相关区域切掉，往后移一小段距离，这个变化其实不大。但是它影响了很多汽车零部件的性能，在做出这些改变之后，还必须改变汽车的其他参数，汽车才能正常工作。
其实，车长或车宽的变化，要根据车型本身的实际情况进行，改装的车一定不能有任何安全问题，还要保证驾驶体验，一个小小的改动，可能牵扯到很多细节，所以修改的时候要小心，不要乱改。
买车的人越来越多，一般来说，家里只有一辆车，自然在生活中有着广泛的应用。除了工作，还包括孩子的学业、搬东西、旅游等等。应付一些需要很大空间的日常活动，自然要加长。
此外，在思想认识方面，我们大多数人认为我们拥有的越多越好。一辆更长的汽车看起来比没有它的汽车更时尚。当我们出去见其他人时，我们也会显得更庄重。另一种方法是增加轮胎之间的距离。这种方法是将大轮从原来的位置移开。
或者防止大轮一侧的所有设备向外移动，不改变汽车的固点。加宽的方法是通过改变汽车底盘的各个部分来完成的，但对驾驶员的驾驶影响很大，需要汽车制造商仔细检查。因为车子加长后，乘客更容易感受到后排的膝部空间。
而且车子加长后，人的视觉感受会更大，从侧面可以满足我们人对大车的潜在需求。不过，车子加宽后就不好体现了（尤其是腿部空间）。
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