宝骏的小型SUV又有新消息了，这次定位非常明朗，可谓是宝骏五菱出品，那就是奔着实惠去的，接下来就看如何定价了。
早期的预告片看起来确实很像是吉姆尼，但实际上是通过使用大的轮胎增加离地间隙突出了车辆的体量感。但是实际车型曝光之后，尤其是和同为上汽通用五菱旗下的宏光MINI EV相比，大家才恍然大悟，这就是一辆纯电代步车罢了，只是更加个性。
这辆车目前还没有正式的名字，也不知道具体归属于的品牌之下，但是从之前的预告片中可以看出它是KiWi品牌的车型，所以大概率还是宝骏的车，我们就按大家提及最多的“五菱小型纯电SUV”来称呼他。
五菱小型纯电SUV真实的尺寸还未知，但是和其他车型对比，尤其是和路边的两轮电动车对比可以发现，它的长度可能刚刚过3米，也就是3.3米左右的样子，跟长安的糯玉米类似。宽度大概率也就1.5到1.6米，远远窄于一般的车辆，这对于通勤代步来说无疑是个好消息。高度怕是要跟宏光MINI EV一样，五菱小型纯电SUV只是从造型上看起来显高，从照片周边的物体来判断，它的高度达不到一般SUV 1.7米的水平，要低上一些。
五菱小型纯电SUV的座椅布局和宏光MINI EV一样，两门四座，从驾驶员的位置来看，它的后座真的就智能应急，而且丝毫没有后备箱空间，它不像宝骏KiWi那样前后突出设计来扩大内部空间，把它当作两座车就比较合适。
所以我们就做一个判断，好吧，又一次判断。五菱小型纯电SUV的价格应该和KiWi类似，两者有着相似的尺寸和动力电池配置，只不过KiWi是外形更加个性另类，而五菱小型纯电SUV则是稍微传统但是更讨人喜欢。说是SUV，实际上就是造型像SUV的代步车罢了。这样到也说明一个问题，五菱宝骏其实不想过分地突出所谓的“真个性”，他只想好好去做代步车。很多消费者觉得这样做不好，代步车也卖得很贵。其实这个道理得这么看，这类车不是出远门的，就是上班买菜接送孩子，反而比一般的油车更好用。至于说性价比低，它们天生就是自动挡，智能化配置水平也不低，综合花费也更低。在这个时代，代步车或许就该是这个样子，只是家里要只能买一辆车，纯电代步车当然是不合适的。
最后还是要泼一盆冷水，五菱小型纯电SUV的定位和KiWi类似，但是大概率要高上一些，也有300多千米的续航距离，所以实际的售价很有可能会和KiWi齐平或者高一些，所以大概率是7万多起步了，这样一来是不是就没有那么香了呢？对于价格，大家期望五菱小型纯电SUV是个什么样子呢？
