在电气化浪潮下，新能源汽车越来越受欢迎，传统车企业也开始纷纷转型。作为美国通用集团旗下最重要的品牌，别克汽车的电气化进程其实一直都比较缓慢，丰田、大众都已经开始在纯电动领域布局，别克汽车却迟迟没有动作。临近年底，别克才终于放出大招，亮相了一款全新的纯电动车型别克Electra E5。
新车基于通用最新的电动车平台——Ultium奥特能平台打造，是该平台打造的首款量产车型。新车采用了别克纯电动产品最新的设计语言，封闭式前脸上用菱格状纹路进行装饰，看似是无边框设计，但其实两侧用银色镀铬饰条进行了装饰，明确了中网的位置。
车头两侧布局了造型特殊的侧进气口，拓宽了车头的宽度，形成了宽体轿跑SUV的视觉效果。新车还搭载了别克最新的LOGO，新车标搭配全新的造型，也算是别克汽车在时代发展的浪潮中不断前进的一个缩影。
车身设计比较简约，门把手采用了隐藏式设计，既能使车门显得很整洁，又可以降低车身风阻。车窗以及车顶的行李架全部都使用了黑色，与明亮的车身颜色形成反差，视觉上形成了层层递进的效果。别克Electra E5的车身比例十分协调，短前悬长后悬的车身结构增强了车辆的运动感，同时又兼顾了后排的活动空间。
贯穿式的尾灯内部灯带呈矩阵式排列，配合熏黑的灯腔，拥有不错的高级感。车顶上方保留了小鸭尾设计，上面布局了三颗高位刹车灯，颇有种“机甲风”。
内饰方面目前官方没有透露太多消息，但之前上汽通用官方曾表示，新车将会搭载通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代 VCS智能座舱，并将搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，在科技感和智能驾驶方面都将与之前的车型产生明显区别。
车身尺寸方面，汽车的长度预计在4892mm，轴距为2954mm，在中型SUV市场上，这个车身尺寸还是具有一定竞争优势的。配置方面，除了辅助驾驶功能之外，新车还将提供一年多次的OTA升级。总体来说，别克Electra E5将会是一台集安全、科技和品质于一身的智能纯电动车型。
作为通用汽车全面电动化的基石，奥特能平台整合了通用汽车25年的电动化经验，并将很多带有前瞻性的技术运用在了这个平台上。作为该平台的首款量产车型，别克Electra E5展现的不仅仅是一款车，而是上汽通用集团在电动化方面的实力。
动力方面，新车将采用后置单电机驱动，搭载一台拥有180千瓦功率的永磁同步电动机，匹配三元锂电池包，综合续航里程可以达到545公里。从账面数据上看，别克Electra E5的动力性能还算不错，也能够适应大部分日常用车场景。
曾经别克以通用集团旗下高端品牌的形象进入中国市场，林荫大道、别克君越等车型也成为了国内市场炙手可热的燃油车型。然而随着市场的不断更迭，别克汽车从过去的高端品牌变为了一个普通品牌，汽车销量也在逐年下降。
在当今这个新能源汽车大行其道的时代，别克只有抓住电动化的机会，才能扭转自己的局势。奥特能平台集成了通用25年的电动化经验，之前也打造了凯迪拉克LYRIQ 锐歌这款纯电动豪华中大型SUV，并且在性能安全性方面都得到了认可。只要按照同样的标准打造，别克这款全新的电动SUV应该也会受到消费者的青睐。
