大家好，我是小李。很多老司机在跑高速的时候全程都是用S档，但是却很少用D档行驶，这到底是为什么呢，他们不怕油耗大吗？或是对于老司机来说S档真的有什么作用是D档没办法比的吗？今天小李就来跟大家讲一下跑高速时用S档和用D档的区别，希望我的讲解能够帮助到大家。
虽然很多人都知道D档和S档的区别，但还是有很多新手朋友不懂，今天小李再来跟大家讲一遍。D档就不用多说了，它是前进挡位，跟R档是相反的，正常情况下挂入D档直接踩油门就可以行驶。而S档它实际上跟D档也是一样的，它们都是前进挡。你挂进S档以后也是像在D档模式下一样用车，但是唯一的不同就是在S档模式下发动机的换挡转速要比D档模式下要高一些。正是因为拉高了发动机的换挡转速，所以S档在跑高速的时候油耗会比D档高，但是它有一个D档无法比的作用。
老司机在高速上全程喜欢用S档，主要的原因就是S档状态下车子动力比较强，超车更快更安全。在高速上大家的车速都比较快，如果我们挂的是D档，在深踩油门的时候发动机有一两秒的迟滞，车子提速比较慢。甚至有些车型在深踩油门的时候，还会出现发动机光吼不走的情况，给老司机超车带来了很多的不确定因素。而切换到S档的状态下，油门会变得更加灵敏，由于拉高了发动机的转速导致车子的动力也更强，有利于急加速迅速超车。在老司机的手里，S档用来超车就是它的一个重要作用。
此外，有些小排量涡轮增压的发动机，动力本身就很弱，在D档的状态下还默认开启ECO模式导致整个车子加速疲软，就像小李我手里的1.0T的车型一样，高速上感觉油门要踩到底了才能慢慢的提速到120，非常的弱。我的车子没有S档，我切换到手动模式以后系统就默认关闭了ECO模式，这个时候发动机的动力就很够用了。对于老司机来说，他想要全程获得更强的动力，随时加速随时超车，却又不想用手动模式来升档这么麻烦，那么他就会选择全程用S档。
总的来说，老司机全程用S档跑高速是为了让车子的动力更好。除了油耗比D档大一点以外没有什么问题，也不会对车辆造成什么不好的影响。我们在用车过程中觉得车子动力不够用也可以大胆切换到S档来开，希望我的讲解能够帮助到大家。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞。关注说车小李，每天都会分享一期汽车用车小干货，感谢大家。
