电动车是覆盖人群非常广的车型，除了几乎人人都能适合用电动自行车，还有比较适合老年人使用的电动三轮车、低速电动四轮车，作为老年人青睐的车型，又被称为老年代步车，在城市、农村道路都能经常见到这类车的身影。
电动三轮车、四轮车之所以能够普及，除了它是老年人为数不多的比较适合的交通工具，还因为在早期这类车的生产、销售、上路的门槛低，低门槛助推它的普及，但也暗藏了一定安全隐患，于是，近2年老年代步车迎来规范化治理，就能看到多地加强管理车辆，甚至对于车辆进行扣车、集中销毁，近期，北京市通州区就对52辆不合格电动三、四轮车逐一进行销毁。
除了北京，就在刚刚过去的2022年12月，湖北咸宁也展开针对无牌、无证车辆，包括电动三轮车、四轮车在内的共计700余辆车，进行了集中销毁，当然，更早之前，还有安徽蚌埠、四川南充等地，均展开过集中销毁电动三轮四轮车的活动。
集中销毁的三轮车、老年代步车，涉及3类车型
通过以上多地展开集中销毁的电动三轮车、四轮车可以看到，针对的都是具有隐患，不具备上路资质的车辆，主要涉及3类车型。
1、 产品不合格的车型，以北京销毁的52辆电动三轮车、四轮车为例，就是查获在质量上不合格的低质车，流入道路影响道路安全隐患，对于车主安全没有保障。
2、 无牌车辆，电动三轮车、四轮车虽然是低速车型，但都属于机动车，上路行驶需要办理号牌，而无牌车辆驾驶人约束力低，安全隐患大，对于道路安全没有保障。
3、 无证驾驶的车辆，作为机动车上路行驶，驾驶人需要持有驾驶证，这样才能保障有足够的道路交规知识，驾驶知识，确保车辆在道路安全行驶。
为什么对于三轮车、老年代步车要整治，交警曾经明确回复答案
经常能够看到一些网友的留言，为什么要对于三轮车、老年代步车进行整治，而上面提到的“不合格、无牌、无证”车辆集中销毁，许多网友也疑惑为什么违规车辆限制车辆上路，而针对于这样的问题，其实多地交警就曾给过答案。
小行家近期刷到来自河南洛阳交警关于“洛阳为什么要开展三四轮车综合整治”，其中就很明确了这类车为什么不能上路，小行家也从交警答复内容进行整理，主要有以下几点：
第1点：电动三轮车、低速电动四轮车无序增长，上路行驶不悬挂机动车号牌，驾驶未取得较大严重的交通安全隐患；
第2点：存在交通乱象问题，电动三轮车、低速四轮车违规上高架、乱停乱放，造成严重影响市容市貌；
第3点：交通事故黑点多，车辆在道路发生交通事故，由于没有牌照、保险，极易造成逃逸，为侦破工作带来困难；
那么，以上提到的这3点是电动三轮车、四轮车存在的缺点，也因此，导致了它们不能正常上路，面临被整治，甚至被销毁，尤其是交通安全隐患这一点，另一位洛阳交警在采访中表示：包括电动两轮、三轮、四轮车在2021年涉及的交通事故总量就达到2447起，占到全市交通事故总量的44%。用数据“实锤”了三轮车、四轮车的交通隐患大。
小行家的总结：
电动三轮车、四轮车作为老年人青睐的车型，虽然保有量相比汽车、电动自行车都要少很多，但它带来的安全隐患却不低，也正因此，多地才进行包括罚款、扣车，甚至集中销毁等处罚，减少隐患车辆的上路，保障整体道路交通的安全。
那么，为什么集中销毁主要针对“不合格、无牌、无证”这3类车，从交警回复中也看到，根本的问题还是“不安全”，车辆不合格本身就有较大的安全隐患，而车辆无牌无证上路，缺乏约束性，驾驶人没有受到驾考学习，交通安全意识淡薄，以“集中销毁”这样强有力的措施，对于商家、车主起到震慑力，让商家不卖不合格车，车主不要选择非标车，不在无牌无证的使用电动三轮车、四轮车。
那么，针对于多地集中销毁三轮车、老年代步车，您有什么看法，也欢迎大家评论交流。
