东风公司定下2023年挑战350万辆目标后，东风乘用车也明确目标，2023年奋斗30万辆，同时强调利润优先。
据公开数据显示，2022年，东风自主乘用车销量达68.5万辆。其中，东风乘用车（东风风神）销量19.1万辆，同比增长58.4%，岚图汽车销量1.9万辆，东风柳汽销量12.2万辆，易捷特销量10万辆。
东风自主乘用车单元中，只有东风风神销量接近20万辆，保持连续高速增速，达成销量目标和收益预算，其中新能源车销量76247辆，同比增长154.1%。2022年，集中投放了东风风神皓极燃油版和混动版、奕炫MAX 2023款、全新奕炫马赫版等新车，马赫动力成为重要的动力支撑。
反观，东风风行逐渐走入边缘地带，岚图汽车经历一年时间磨砺，总销量不到2万辆，与造车新势力和极氪、问界等有着比较大差距。同时，2022年，东风公司已发布豪华电动越野品牌猛士，首款新车将于2023年面向市场投放，会成为东风公司在高端市场的重要布局。
2023年，东风乘用车（东风风神）将挑战全年整车销量30万辆目标，同比增长57%。东风风神全力开启品牌转型、新能源转型、数字化转型三大转型之路，进一步加快品牌、新能源和数字化转型，把利润和现金流放在优先位置，奋斗30万辆，扭亏为盈。
从东风公司规划来看，今后三年将推动实施“转型升级三年行动”，力争2025年形成自主乘用车和合资事业市场贡献达“1:1”，而东风风神将扮演着重要角色。
