今年春节可能不光是运力有压力，感染也有可能有压力。
不少朋友后台也来问了，干脆要不就自己开车回家好了，不要扎堆在一起了。要不要提前做一下保养，这个问题，是想来问问我的。
为什么会想要提前去做个保养
分情况。
保养里程刚好要到了
本身车子保养里程快到了，比如说就差个1、200km了，春节回家的路程，相对比较远的话，跑回来不是超过这个保养里程了嘛？
一方面，上路的时候，体验和安全性会更好一些。回来也避免了超过保养期限带来的麻烦事情的话，也是可以考虑做掉的。
懂车帝发布了一个《虎年春节返乡报告》，里面有个数据的：返乡里程在400km以上的，占比是52.28%，一半以上了。
从南方回北方，车上的一些油液得换掉
接着我们说第2种，自己本身是在南方工作，老家东北的。
为了防止一路开回去车子出现问题，防冻液、玻璃水，天热、天冷都有相差，是吧？提前保养想要换一下的。
南方的玻璃水，就正常玻璃水，能刮干净就可以了，但是北方的是要有防冻能力的。
张倩、郭学华发表在期刊《煤炭与化工》上面有篇论文，《玻璃清洗液配方及指标控制研究》。
里面有讲到：目前市售的常温型玻璃水多为纯净水添加少量洗涤剂以及色素组成，低温稳定性仅限于0℃。
可能都开不回东北，到了河北、山东，就喷不出水来了，就冻住了。
保养只是顺带的，主要是想检查下车子
第3种，保养就是顺带，主要是让师傅检查一下车子，路上去开的时候，心里也放心，都检查过了，没有问题的。
常规的小保养里面，除了换机油机滤，其实有很多检查项目的，只是你不留心而已。
比如说，丰田卡罗拉的保养手册里面有规定的：每次定期保养，检查蓄电池、刹车踏板、手刹、刹车液、刹车盘、轮胎、大灯、雨刮等等一堆。
这一套检查做下来了，基本上我们也完全放心了。除非碰到黑心4S店，机油换完就让你走。这种事情不做，那可不行。
到底要不要提前去保养
刚才有不少理由，听起来也是有道理，对吧？到底要不要做？我们也分情况来看。
保养里程快到了，确实需要提前保养
比如说，刚买的新车，保养里程也快到了，也是在质保内的，我们提前去做做掉好了。
毕竟车企的质保条款里面，一般也是有规定的，必须严格按照《用户手册》及《保修手册》的要求来正确保养车子。
我们这个时候提前把保养做掉了，也能避免我们后面要质保的时候，“差了1km……”
最后他是给我们做掉了，但是闹来闹去很揪心，也非常的心烦。打电话说不清楚，当面聊，大家戴着口罩也慌兮兮，也没必要，是吧？
反正就是，新车我是推荐在质保期内的，就做掉。车子3年了、5年了，或者已经出了质保，那也不是说非做不可。
车子的保养周期，一般都是有冗余量的，不是4999、5000、5001，好，车子坏掉了，没这种事情的。
即使是超过一定的公里数，也不一定会对车子有明显的影响。
机油举个例子，机械科学研究总院魏雷的博士论文，《车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究》。
里面做了实验的：全合成润滑油，可以在534到686天内运行11000到13000km。
而且即使是矿物油，在5000km的更换周期的基础上，再多跑1000到2000km，其实也不是很难的。
而我们返乡里程，一般也不太会超过2000km这么远的，等回去了再做保养，其实也是来得及的。车子不会因为相差几百公里，就坏掉给我们看。
其他情况，没必要提前去保养
如果说只是需要更换防冻液、玻璃水，其他都好的，真的是没有必要去搞这个保养。
我们买的时候就问清楚能适应的最低温度，保证自己回家的地方能用就可以了。
就算自己不会换，或者不愿意换，找个比较熟的维修店，师傅单独搞一搞，其实也花不了多少钱，也用不了多少时间。
4大检查，8个必备！跑长途先看这篇
车子的检查，也是一样的，我们完全是可以自己做的，我以前还专门做过一期视频的。
长途自驾前，需要检查车子的哪些地方？重点要看哪里？
车上需要带哪些随身的物品？除了反光衣、三角警示牌、功能饮料这些，还有哪些路上用得到的东西？
怎么样做好提前路线规划？怎么利用导航软件来模拟一遍我们开的这些路线？好多都给大家排好了。
