我爸有时会发牢骚，说这个不好，那个不好……
碰到这种情况，我一般不说话，但有时实在忍不住也会说：“老爸啊，你小时候连饭都吃不饱，现在日子不好过吗？……”
现在他很少发牢骚了，因为他知道身在福中要知福。
昨天特斯拉又大幅降价，很多特黑跑出来说销量不行啦，再降价也没用；说电动车没什么科技含量；毛坯房内饰，刹不住车，火烧车……
唉！反正他们有一万个黑的理由。
特斯拉销量环比下滑是降价的一个的原因，但也不至于那么不堪，毕竟同比还增长了44%的销量。
至于说特斯拉没什么科技含量，那就是纯外行人说的话。BBA他们还想造几台能跟特斯拉正面匹敌的车出来，但真的是一个能打的都没有。看看特斯拉的那些车辆参数看看纽北的成绩就可以知道了。
至于说内饰简陋，那见仁见智，我个人挺喜欢他这简洁的内饰。
刹车失灵这个事情呢老生常谈了，我可以说没一个是真的刹车失灵的，这个美国的数据和中国的那么多例子就证明了；不是司机踩错了，就是路面附着力太低了造成的。这次郑州大桥上200多辆车追尾，就是因为视线不佳路面附着力太低了，不会有人说刹车失灵了吧？
电动车自燃这个事情也是老生常谈了，但是从大数据看，电动车自燃率比燃油车自燃率要低几个数量级别。再说今年比亚迪车烧的也不少，怎么有些人感觉是比亚迪的车更安全呢？其实今年国内烧的比亚迪比特斯拉多10倍以上。当然中间原因也比较复杂，因为比亚迪有混动车，而混动车的自然概率要比纯电车大。还有比亚迪的销量上来以后，品控可能稍微有点问题，还召回过问题电池包。
曾几何时，在美国卖的一台奔驰s，折成人民币大概是五六十万，到我们这里直接卖一百五六十万。这是在正常范围，还有比这个更夸张的。现在还有某些工具车，面包车在日本国内卖三四十万，到这边来卖一百三四十万甚至200万，我觉得这个才是真的收智商税。当然可能是经销商加价比较多，特斯拉帮我们把这个环节也给砍掉了，知足吧。
现在国内特斯拉的model3比在美国的售价低30%，Y低40%！
这种情况是前所未有的。可以说特斯拉对中国消费者来说是非常有诚意的。美国的特斯拉消费者可能正在羡慕嫉妒恨呢！
当然这所有的功劳不能只归功于特斯拉一个，国内以比亚迪为代表的新能源车企功劳也很大。我们的比亚迪确实是国货之光，现在比亚迪在全世界卖的最便宜的就是在我国！到国外可是奢侈品！偷着乐吧兄弟姐妹们。
有人说特斯拉是鲶鱼，我说他不是鲶鱼，他是大白鲨，噢！不对，应他应该是虎鲸！在新能源车的这片海域中，他是顶级掠食者！
现在各大车企可能正在开会呢！
跟～找死，不跟等死。
可能小鹏正在感叹～我实在是太难了！
最后说一下，我现在没有持有相关股票，还无偿帮特斯拉卖过十来台车，也无偿帮比亚迪卖过十几台车，无偿帮蔚来卖过两三台。不存在去黑谁或者是去无脑吹。
只是陈述事实，客观分析。
当然不可能有完美的东西，但你可以挑适合自己的或是自己喜欢的。
作为消费者～身在福中要知福
作为投资者～等待机会抓住他
