相比中级车、中型SUV市场，豪华紧凑车市场的整体份额要少很多，虽然它们在价格方面拥有优势，但因为车身尺寸和车内空间相比同价位的中级车有差距，选择豪华紧凑车的人不是很多。
在2022年11月，一汽奥迪A3以5067辆再一次成为月度交强险数冠军，今年前11个月总交强险数为59524辆，同样是领跑者。相比宝马1系，A3的整体表现更均衡，这也它让消费者喜欢的地方。
北京奔驰A级的11月交强险数为4168辆，前11个月总交强险数为40545辆，虽然相比A3有不小差距，但也是个不错成绩。相比A3和1系，北京奔驰A级的终端售价更高。进口CLA的11月交强险数为847辆，前11个月总交强险数为8170辆，相比去年同期下降23%，这款奔驰轿跑车在2022年的表现并不算好。进口B级的11月交强险数为145辆，前11个月总交强险数为2670辆；进口A级的11月交强险数为65辆，前11个月总交强险数为611辆。高端车型方面，进口A级AMG的11月交强险数为98辆，前11个月总交强险数为1296辆；CLAAMG的11月交强险数为90辆，前11个月总交强险数为981辆。
华晨宝马1系的11月交强险数为1975辆，前11个月总交强险数为22993辆，如果它的入门级车型是搭载4缸发动机，会有更好的销量表现。进口宝马2系的11月交强险数为804辆，前11个月总交强险数为8467辆；2系四门轿跑车在市场上的受欢迎程度不如奔驰CLA。MINICLUBMAN的11月交强险数为427辆，前11个月总交强险数为5510辆，作为一款个性化车型，它拥有稳定的目标客户。
凯迪拉克CT4的11月交强险数为829辆，前11个月总交强险数为9261辆，虽然这款车运动性不错，但无奈空间比较局促且之前仅有2.0T车型提供。在11月底，CT4推出了1.5T车型，官方价格门槛拉低到21.97万元，终端售价则低至19万元以内。虽然它的动力性相比之前的2.0T车型有下降，但性价比更高，油耗也会有所下降。
小猫心蓝观点
从整体销量上可以看出，豪华紧凑车市场的整体份额并不大，消费者的可选车型也不是很多；在2022年，北京奔驰受多方面因素影响，A级的销量出现较大幅度下滑，前11个月同比下跌28.49%；展望2023年豪华紧凑车市场走势，产能的提升应该会让国产奔驰A级的销量有所上涨，推出小排量车型的凯迪拉克CT4未来销量走势如何，也值得关注。
