汽车市场逐渐出现饱和的情况，各大车企开始准备自己之后的赛道了，在新能源时代的到来，国产车型遍地开花，给消费者带来了更多体验空间，而在轿车与SUV车型中已经开始形成了主要分类，不少车企选择放弃这个赛道，奔向MPV车型中。其实在三胎政策放开后，不少家庭开始有了MPV车型的用车需求，但是目前在市场上能够真正满足消费者的MPV反倒不多，于是这就有了很大的施展空间，长城便是看到了这个机会，才会悬着前众泰汽车的总装车间，预计要达到10万辆的生产，首款车型在明年1月份正式投产，而从最近的消息来看，首款车型有可能是MPV.
当下市场中的MPV车型相对中规中矩，能够拿得出手的就是空间足够大，在智能体验以及豪华设计上并不多，所以不少车企都会有限选择智能体验上的研发，毕竟豪华的设计相对简单不少，如果想要真正意义上把当下的智能体验载入MPV当中，还是需要一定的时间，毕竟它的受众群体更多的是以家庭为主！
长城的入局MPV其实算比较晚的了，在今年才注册了M80的商标，而从消息上来看，首款MPV车名将会以这商标来命名！长城内部也将这款车型定位为高档MPV，车厂超过；饿5米，体型巨大，但是在设计上有种面包车的既视感，有人以此定义为商务车，但是仔细一看还是有点难。
之前有相关的谍照流露出来，但是伪装还是有些明显，前脸用上硕大的进气格栅，两侧的大灯做了连接，灯源走犀利风格，如果单独看前脸的造型，还是很霸气的。至于侧面因为伪装太厚了，所以只能简单的看出将会采用电动双侧滑门，线条的设计相对比较少，走简单明了的风格。尾部采用门字形灯组，这个设计已经很传统了，没有太强的吸引力。
不少人好奇的是内饰风格，毕竟外观如此传统的设计，内饰应该也比较平庸吧？最近有相关谍照曝光，长城首款MPV内饰采用的是双联屏的设计风格，这在轿车当中已经太过普遍了，如今放在MPV中似乎难以作为主要宣传的噱头。接下来更加关注的还是车身用料以及操作系统了，如果这款车型主要以家用为主，依靠超强的车机系统，还能够勉强的吸引大家，如果相对普遍的话，那大众还是会更依赖于现有成熟的MPV车型。
至于动力方面，目前有消息传出这款车型会提供燃油以及混动版本，至于纯电动版可能没有那么快。其实以MPV车型的主要消费群体来看， 纯电动车型更有赖于大家的选择，毕竟家庭为主的消费群体，未来会更倾向于长途出行，那等到充电桩普及开来，那大家会更接受性价比高的出行方式。
相关消息表示，长城首款MPV车型预计定价在35万元以上，这并不是一笔小数目，毕竟这个价格的MPV车型可选空间还是很大的，如果在外观以及性能上无法超过竞争对手，那想要达到销量的上涨就需要降低自身的售价，这对于长城来说应该是最好的选择，毕竟首款MPV车型还未成熟，通过低价来吸引消费者，从而达到品牌的认可度，这对于之后所推出的车型，将更有力提高曝光度。
从目前所看到的这款车型相关信息来看，这款车的未来竞争力还是比较弱的，很难吸引到大家的注意，如果后续有更强的曝光，也会还能迎来一波关注，对此，你怎么看呢？
