首页 » 新车资讯 » 正文

10.99万元起, 就能买到7座中型纯电SUV, 太值了吧!

发布时间:2022-12-18 23:00:11 热度 (660)

12月17号晚,睿蓝9正式上市,补贴后车身价为10.99-12.99万元(不包含电池),共推出4个车型。值得一提的是,这个价格需要订阅电...

关键词: SUV吉利汽车国产车

12月17号晚,睿蓝9正式上市,补贴后车身价为10.99-12.99万元(不包含电池),共推出4个车型。值得一提的是,这个价格需要订阅电池,66.57kWh电池包月租价格为898元。也可进行电池买断,66.57kw·h电池包买断价7万元;52.56kw·h电池包买断价6万元。

睿蓝9有6、7座布局,还支持快速换电,仅需1分钟就能完成换电。如此价格、如此空间表现,续航焦虑大大减轻,快来看看这辆车各方面的表现如何?

由内而外都是务实

可能很多人不太熟悉睿蓝汽车,其实它是吉利的子品牌,除了背靠大树之外,睿蓝汽车还有着丰富的技术储备。

睿蓝汽车自研的GBRC水晶架构,包含了整车技术平台,换电补能平台,及大数据云平台等等,是全栖技术架构 。

该架构支持2米7-3米1区间轴距,兼容轿车、SUV、MPV等多种车型,睿蓝9也是出自该平台。

话不多说,来看看睿蓝9的实力如何?睿蓝9并没有采用很夸张的设计,封闭式前格栅彰显着它纯电的身份,LED大灯下方由一条线条贯穿整个前脸,进一步提升该车的视觉宽度。此外,分体式灯组设计、梯田式散热开口设计这些元素提升了前脸的整体性。

新车定位中型SUV,长宽高分别为4845×1890×1778mm,轴距为2825mm,并提供6座、7座布局。

睿蓝9侧面肌肉感明显,前后翼子板上设计了两个内凹式的筋线造型,配合车门下方的“收腰”设计,使得睿蓝9拥有一副魁梧的身材。如果能把18英寸轮毂再加大一码,视觉效果会更加和谐。

视线来到车尾,熏黑的尾灯加上小尺寸的车顶扰流板,营造出了一定的运动感。后包围采用了立体感不错的三分式设计,下方银色的后护板则增强了车辆的厚重感。

睿蓝9的内饰有一股浓浓的吉利风格,12.3英寸全液晶仪表盘、双色三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮中控屏凸显出科技感。中控台配备了贯穿式的空调出风口设计,配合中央通道区域的电子换挡机构,也有一股新颖的风格。

新车配备PM2.5过滤空调系统、手机无线充电、自动空调、L2级驾驶辅助系统、HUD抬头显示等配置,该有的配置也是一个不少。

睿蓝9的座椅整体较为宽大,以突出实用和舒适性为主。第二排安置有左右独立的座椅(6座版),不过仅支持手动调节,第二排也仅配备了非独立出风口。这也难怪,毕竟价格摆在这。

第三排座椅厚度相比前两排要薄一些,这是为了折叠后可以获得更平整的后备厢空间。相对来说,睿蓝9并未在第三排投入太大的精力,因此它只适合用来应急。

动力方面,睿蓝9配备了前置单电机,最大功率为204Ps,最大扭矩为310N·m。底盘方面,该车采用了前多连杆,后复合多连杆非独立悬架,最大程度照顾了车内的空间。

睿蓝9配备了66.57kWh的三元锂电池组,电芯来自宁德时代,该车CLTC工况下续航里程为470km。睿蓝9的续航并不算长,不过它还可以进行换电,仅需1分钟就可完成,这种能充电能换电的车型,是不是更加符合你的需求呢?

换电解决续航焦虑

你对睿蓝9有何看法?事实上这款车将睿蓝汽车的造车理念展现得淋漓尽致,虽然睿蓝9没有很酷炫的科技配置,但它在有限的价格提供给你应有的配置,把空间做得更大,在合适的续航内,再提供换电模式,让电车出行更加多元化。

睿蓝汽车作为吉利汽车的子品牌,它肯定不会和母公司去拼科技感,也拼不过。它要做的是提供一辆务实的电动车,满足用户的需求,价格还要实在。

最重要的是要把换电这条商业模式走通。睿蓝汽车深度参与了国家和行业换电标准的制定,发布换电相关标准30余项,在“换电架构、换电站、换电车辆”等领域已斩获千余项技术专利。睿蓝汽车同时布局B端和C端换电,应用更广泛。

在换电站建设方面,睿蓝汽车前期预计在23个城市布局200多座换电站,这样睿蓝9的用户也更加便利。下一阶段,为实现更加密集的换电网点布局,睿蓝汽车还会逐步推出迷你换电站,占地面积约1-2个停车位,可灵活组装,可移动,便于搬迁。

你也不用担心换电的安全性,因为睿蓝的换电连接结构远超行业设计标准,可靠锁定、不渗水、不漏电,实现在严苛工况下超过1万次换电的设计寿命。

从产品层面来看,睿蓝汽车将依托自研技术,在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型,这必定伴随着海量的换电站建设,所以说用户不用担心换电站的数量问题,未来一定是越来越多的。

竞品分析

20万以下的7座纯电SUV,除了睿蓝9以外,目前只有AION V这一款车型。AION V的优势是消费者的认知度高,外观、内饰也更加年轻。

不过AION V只是紧凑型SUV,尺寸比睿蓝9小一点,只提供5座、7座车型。况且,AION V 7座版入门版车型的价格就接近20万了,选择更高的配置也就需要更多预算。

睿蓝9就更加务实了,价格不贵,有6/7座座椅布局,关键是还支持换电,就算是严寒地区也不用担心续航了,花一分钟换电就好。

买哪款好无非看自己的需求,如果预算高的,可以选AION V,或者其他价格更高电动车型。如果你比较务实,喜欢花小钱办大事,需要6座或7座车,那么睿蓝9就非常合适了。

写在最后

很多品牌都在堆科技配置,追求更高的续航,这没错,但是这些车的价格也更高了,很多消费者可能无法企及。而睿蓝汽车走了一条不同的路,它虽然没有很多高科技配置,但它以实在的价格给到了你实在的配置,能买得起的人也更多。同时它还支持换电,这无疑大大缓解了人们的续航焦虑。条条大路通罗马,只看你怎么选择罢了!