日产在中大型SUV方面比较困乏，从楼兰的更新频次来看，基本上是废了，日产明显已经不想在这款车上浪费精力，相比引入风靡欧美市场的探路者反而事半功半，该车比较注重硬核性能，放在目前硬派越野车型抬头的车市很吃香，2023款车型换上新一代日产家族设计以后，呈现出不错的年轻感与运动感，竞标途昂以及坦克500这些主流车型很有前途。
新款探路者有望在明年引入，设计上显然没有什么悬念，该车匹配日产更加棱角分明的V字中网，两侧引入了黑色饰条，更有神秘感，格栅上侧做了三矩阵银色进气孔，很有硬核的感觉。车子的下包围很突出，并且做了银色处理，霸气的同时优雅的感觉不能缺少，有种张飞李逵跳芭蕾的感觉，侧面车身很硬朗，越野轮胎、全功能行李架诉说硬核气息。
日产探路者标志性的设计就是C柱处理，很引人注目，但是又不花哨，看上去很个性。尾部延伸出来的尾翼加了灯珠很精彩，尾灯组加了黑色饰条，宛如保时捷一样豪华。该车厚重的下包围可见原厂拖车钩，要比汉兰达大气很多，跟坦克500相比气场也只是差了一点点，对于日产来说这个设计已经很不错了。内饰方面该车由于以往注重欧美市场，因此表现比较一般。
可以看到车内由于注重硬派操控体验，保留了不少实体按键，悬浮中控屏不是很大，方向盘质感比较朴素低调，中控台没有什么修饰，一贯的日系内饰风格。不过该车采用了电子换挡以及电子手刹，还是迎来了新科技。座椅方面日产大沙发自带优点，不过朴素的材质还是有些拖后腿，想要细腻皮革材质可能要加钱了。至于动力是这款车的重头戏。
该车具备两个动力系统，起步是2.0T版本，爆发力可以参考天籁，不过该车使用的是9AT变速，因此驾驶体验相比天籁要好很多，可以媲美英菲尼迪。顶配是一套3.5升的6缸发动机，由于排放问题这颗引擎界的老头子不太可能会引入，该版本车型同样匹配了9AT变速箱，越野能力首屈一指，不亚于坦克500。该车引入的话对于日产当前车型布局将是很大的补充完善。
