纵观整个国产系列里，能够得上百万售价的车型，少之又少，但北汽的BJ90算是一款！其实这款车能卖这么贵，与它的天然属性有着分不开的关系，毕竟它是换壳版的奔驰！而且早期的BJ90并不面对市场销售，算是一款特供车型！所以在它身上其实存在非常多千丝万缕的关系网，所以能有这样的一个价格也就不足为奇了！
但面向市场后，因为底子没有改变，所以价格方面的劣势就逐渐凸显出来了，百万的售价与北汽的LOGO极不相符。这也就是11月仅卖出10辆车的原因了，其实小编也好奇这10辆车都是什么样身份的人买走的！从整部车的气场上看，这款车还是保留有“官威”的效果，正面上标志性的五孔式进气格栅，时尚且富有气场！两侧的大灯变得更加通透，与格栅正好形成了一个平面，这样和下方前包围也形成了呼应。我们在车头上其实看不到所谓的时尚感，但是对整个气场的营造上还是相当到位！
如果说车头并没有给你们带来所谓的奔驰感的话，那么到了侧面，这种久违的熟悉感又回来了。几乎侧身就是奔驰GLS的一个延伸，贯穿式的腰线从车头一直延伸到尾部，并且整个线条在第三视窗开始上移，在腰线的上方还设计了一条银色的饰带，保留了新车的时尚性。新车所配备的窄边的轮眉与大尺寸的轮毂正好形成对立，这样就保留了运动感！车尾，还是一如既往的端庄稳重，两侧的尾灯呈现出明显的阶梯状，整个后包围也有了明显的延伸，所以就外观而言，这款车其实要比老款的奔驰GLS还有优势！
在内饰上，这款车完全具是奔驰的一个翻版，最大的区别应该就是方向盘中央的奔驰LOGO换成了北汽的LOGO，至于双炮筒的仪表盘，多媒体的中控屏等设计几乎与GLS保持一致！而且在细节上，这款车也变得更加的传统，大量的圆木饰板则多了几分的商务感。座椅方面，这款北京bj90提供了5座和4座两个配置版本，这是对后排空间的肯定。
底盘和动力上，采用了原封不动的奔驰GLS系列，共两套动力系统，分别是入门版的3.0T双涡轮增压发动机，其中最大马力333匹马力。而旗舰版则配备了一台4.0T双涡轮增压V8发动机，动力性能直接拉升到422马力。变速箱也采用了奔驰9at手自一体变速箱，底盘采用承载式结构，带有全时4驱系统。整个的专业性还是非常直接的！
但就是这样的一款车11月份仅卖出了10辆，其实也能够说明问题，第一：价格太高，且同价位可选择性太多哦，而BJ90在设计理念上相对落后。第二：品牌的溢价能力，北汽目前都自身难保了，想要从品牌上找到价值，至少现在来讲是非常困难；第三技术上，虽说标榜了都是奔驰的技术，这点没有问题，但是技术上已经相当的娥老旧，结合这三大点，如果未来没有起色，那么推出中国市场也是原来越近了，对此你们怎么看！
