2022米兰车展上铃木发布的两款新车在欧洲率先上市了，其中街车款GSX-8S为8900欧元（折合rmb约6.6w），拉力款V-Strom 800 DE为11500欧元（折合rmb约8.5w），相比被取代的SV650和V-Strom650要贵上不少（以街车款为为例，现售款SV650为7050欧元）。更强悍的性能和更先进的配置，果然是需要更昂贵的售价来支撑啊。
两款新车的外观都采用了最新的家族脸谱，上下堆叠的“糖葫芦”大灯是它们最显著的标签，不过整车颜值方面并没有给人眼前一亮的感觉，铃木的设计相比雅马哈、川崎还是平庸了一些。而且类似的大灯造型已经出现在国产车上了，比如高金的Flame50，豪爵的DL150，所以没什么新鲜感也属正常。
不过全新设计的动力平台为它们加分不少，共用一台实际排量776cc，并列双缸水冷八气门发动机，压缩比高达12.8:1。街车款最大马力为83 匹（约61 千瓦）、拉力款最大马力为84.3匹（约62 千瓦）。270°曲轴让它具有和V缸发动机完全相同的点火间隔，包括出力特性和声音效果。而且并列双缸的结构更加轻便紧凑，因此它们看上去都比较精神干练。
GSX-8S和V-Strom 800 DE售价的差异主要体现在硬件配置和电控系统上，拉力车需要更强大的悬挂系统和行走系统来支撑更复杂的路况，如完全可调更长行程的减震、工艺更复杂的真空辐条轮毂；牵引力控制系统要比街车多了 Gravel（砾石）模式，ABS也多了可关闭的越野模式。而两车相同的地方包括TFT彩色仪表、三种动力模式、滑动离合器、快速换挡、怠速辅助、简易启动等等。
铃木SV650和V-Strom650均有引进，那么GSX-8S和V-Strom 800 DE很可能也会出现在国内，不过按现在的售价再加上新款的涨幅，定价不容乐观啊，到时候恐怕嫌贵的也不少。你看好铃木这两台中量级新车？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
