目前，我国拥有了全球范围内体量最大的汽车市场，私家车保有量已经超过三亿台，并且保持着较快的发展速度，在国内汽车市场中，私家车分为合资、国产和进口三大阵营，其中合资车的数量和影响力屈指可数，按照车企来源可以区分为德系车、日系车、法系车、韩系车、美系车等等，德系车和日系车得到了国人的认可，成为了国产汽车发展的第一劲敌！德系车的代表车企是大众汽车集团，作为最进入国内汽车市场的车企，大众汽车拥有了一汽大众和上汽大众两个合资车企，分别针对不同的用车需求造车，前期的品牌沉淀为大众汽车树立了良好的形象，尽管世界第一大车企是丰田汽车，但在国人心中的地位要低于大众汽车。
在1983年时，大众桑塔纳就进入过中国市场，凭借着出色的产品力和商务定位博得用户的芳心，尽管定价高达18万元，但依旧出现了供不应求的情况，正是在这个时期，大众汽车成为了高品质和地位的象征。反观同期国产汽车，基本上不具备独立造车的实力，大部分造车技术和经验都来自合资车企，更不用说保障质量了！
由于发展前期缺少自主研发能力，大部分国产车无法满足用户对质量和可靠性的要求，给用户留下了非常一般的印象，时至今日，还有不少车主觉得国产车不行。殊不知，国产汽车早已脱胎换骨，在积累到第一批资金之后，大部分国产车企转变了发展方向，从注重模仿变为注重研发，为核心技术的研发投入大量资金，正在逐步拉近与合资车的距离，在部分核心技术的掌握上，国产车甚至超过了合资车！但是部分车主并不了解这一点，依旧认为合资车质量好，对合资车的种种营销行为视而不见，甚至会主动加价提车。但凡国人多一点质疑，合资车便不会如此“高贵”，国产车早已逆袭、壮大！
就像听歌一样，随着年龄和经历的增长，人们不愿意接受新歌，反而会更喜欢老歌，认为老歌拥有新歌不具备的内涵，这是因为人们的接受能力在不断下滑，这一变化放在汽车上同样适用！我们对国产车的看法也应该改变了，国产汽车在前十年的发展中，实现了家用轿车领域的崛起，后十年更是实现了SUV领域的逆袭，就连高高在上的合资车，也不得不与国产车打“价格战”，连合资车企都要承认国产车的成功，国人却依旧不自信？甚至不敢质疑合资车的短板和缺点。国产车这些年的努力依旧无法改善国人的看法，导致部分合资车企依旧高调，反映到车型上就是低配高价、饥饿营销！
碰撞测试成绩不合格、豪华车型减配、安全性，没保障、低配车型没有保险杠、B级车配三缸机、面包车卖出百万高价等，这些没诚意的例子比比皆是，但并没有阻止消费者的购买能力，“信仰”又不能提高安全保障，难道就不应该质疑一下吗？难道说合资车就天生娇贵？若是上述情况出现在国产车型上，相比早就引起了轩然大波，甚至会影响车企的后续发展！
反观国产车这些年的变化，不仅掌握了一系列汽车制造的核心技术，还推出了能够拿奖的发动机、变速箱，若是说国产车在燃油车领域还落后一点，那么在新能源汽车领域的表现就要用“壮大”来形容了！以比亚迪汽车为例，在电机、电控、电池方面表现出色，成为全球唯一一家掌握电动汽车全产业链核心技术的车企，实力自然毋庸置疑！但是不少用户认为比亚迪汽车售价较高，新能源汽车不就是一部平板加四个轮子吗？
其实，拥有这种想法的人并不少见，大多数用户还未意识到比亚迪的强大，连高高在上的合资汽车，都没有完全掌握电动汽车的核心技术，可见国产车的崛起并非说说而已！时代的发展需要领导者，也需要我们的认可和质疑，国产车早已实现站起来、走出去的战略规划，在海外汽车市场表现尤为出色，比亚迪、五菱等车企甚至进军日本汽车市场，并且对日系汽车造成了不小压力，国产车终将用实力改变用户的态度！对此，你怎么看？你认为国产车该如何发展？欢迎留言讨论！
