老司机聊汽车品牌
中兴汽车近日发布了最新车型消息：
中兴1949（皮卡车型名称）柴油自动版开启预售，在此之前只有汽油动力的自动版和柴油动力的手动版选项。
具体车型包括：
后驱商用版15.99万商用版高配16.09万后驱豪华版17.39万四驱商用版17.29万商用版高配18.59万四驱乘用版18.69万
共计六个选项。
只看价格的话，似乎这款车的价格确实高了一些；因为炮皮卡的柴油动力自动四驱商用版起售价仅为11.78万，后驱自动版起售价仅10万出头。
中兴1949柴油自动版的价格确实噶一些，不过这台车的定位倒是高于炮皮卡。
该车的车身尺寸为5761*2045*1910mm，货箱尺寸为1810*1700*515mm，与长城炮皮卡相比，该车属于真正的全尺寸皮卡；炮皮卡的宽度不足2000mm，1900mm左右的宽度还有轮眉加宽的效果，而中兴1949是真的很宽，看起来确实相当的威猛。而且这台车的设计感也很不错，在LED大灯成为首选项的现在，各种车型的大灯都在“扁平化”，看起来很是无神；但中兴1949却使用了尺寸硕大的大灯，看起来炯炯有神，中网的尺寸也没有刻意加大，比例非常的协调。
货箱没有龙门架，看起来多了一些商务感，少了一些货车的粗糙感。
所以这台车主攻的是乘用市场，只是柴油机还是会吵闹一些，但是省油还是看得见的；该车搭载的是与东风锐骐相同的M9T-2.3T柴油机，动力标准为120kw/380N·m，标准与炮皮卡的4D20M-2.0T相比低了20N·m，不过满足代步都是没有问题的。
变速器预计还是采埃孚的8AT。
四驱系统应当是分时四驱，这是皮卡的主流之选，同时也是越野极限最高的选项；炮皮卡主力版本采用的是与哈弗H9相同的博格华纳TOD系统，也就是分动箱加入“多片式离合器限滑差速器”的适时四驱，越野极限与分时四驱相比是要低一些的。所以中兴1949不仅有设计和空间的优势，同时也有越野能力的优势；至于品控水平还是略比长城皮卡逊色一点，不过近期的中兴皮卡的表现有很大进步，也算是一线品牌的正常水平了。
配置信息现在还没有确认，综合价格来看应当不会差；皮革座椅，智能车机，电动踏板，隐私玻璃据说都会用于这台车上；所以中兴1949还是很有看点的，只不过仍旧使用柴油动力还是略有些遗憾，如果能用“插电增程系统”或其他插电混动系统的话，这辆车定位于20-30万区间也会非常火爆。
中兴汽车曾经也是皮卡车阵营里的佼佼者，期望中兴能早一步的进入新能源皮卡赛道，这可能是重回一线的唯一机会。
