如何区分轮胎的正反面，区分轮胎正反面的方法很简单。对于双导轮胎，一般来说，如果轮胎需要区分正反，轮胎外侧会有outside英文字，内侧有inside英文字。如果找不到这两个字，可以选择把轮胎胎侧有黄点的那一面放在外侧。
空心红点代表轮胎最轻的位置，以轮胎红点振动最大的一侧为轮胎外侧。轮胎在转动过程中会产生不同程度的振动。因此，为了最大程度地避免这部分振动，需要将轮胎最大振动点的红色位置设置在轮胎外侧。
准轮毂振动最轻的位置通常在新轮毂上有黄色标记。将轮胎的生产日期写在轮胎外侧便于观察的地方。一般来说，几乎90%的轮胎生产日期都标在轮胎的外侧。这是为了方便大家知道轮胎的生产日期。
错误轮胎的危害，单导轮的反装危害很大。大多数单导向轮胎是运动轮胎。车辆行驶过程中对轮胎排水的要求非常高。正常情况下，单导轮胎是将胎面的水从中间向两侧排水，如果装反了，会导致水从两侧向中间聚集。
严重时会造成车辆打滑和制动力量不足。双导向轮胎是非常有害的。一般来说，双导轮是不对称的花纹。内外花纹的设计完全不同。车辆转弯时，会受到离心力的作用，轮胎外侧的压力会增加。因此，在设计安装轮胎时，轮胎外侧的花纹较大。
注重抓地力和耐磨性，轮胎内侧的花纹较少，注重排水性和舒适性；如果装反了，轮胎左右两侧的功能会发生变化，使车辆轮胎噪音增大，严重的会导致排水不畅，制动能力下降。轮胎因不同的使用场景和功能而设计有不同的花纹。
这是通过精确的计算和设计产生的。轮胎花纹对轮胎的操控性、舒适性、耐磨性和抓地力都有一定的影响。如果轮胎装反了，所有这些性能都会大打折扣。还有后轮驱动车型，通过后轮驱动车辆前进。如果轮胎装反了，会造成抓地力不足。
油门稍微重一点，分分钟车辆就会失控，切记不要装反了。也有花纹对称的轮胎，也就是说不管怎么装，轮胎的花纹方向都是一样的，基本没什么影响。但是，作为专业的从业者，应该把轮胎的DOT面朝外安装。
这样，可以直观看到轮胎的生产日期（长方形的方框内有四位数字，比如2517，表示轮胎生产于2017年第25周），通过生产日期可以判断轮胎是否处于最佳使用周期。不同的型号有不同的设计和图案，图案的方向也不同。
理论上，似乎没有花纹，轮胎与地面的接触面积似乎更大。其实这是一个误区，因为路面不可能像玻璃一样光滑平整，而且车比较重。轮胎在实际使用中会变形。这些图案恰到好处，粗犷。与路面的接触比较理想，形成各个方向的切向力。
就像人的鞋底一样。添加的图案可以明显防止打滑。这些模式将在设计时考虑到实际的力问题。如果装反了，当然会直接影响这些花纹的防滑功能，会降低抓地力，跑起来不会那么顺畅，油耗也会高。
低速时你可能感觉不到路面不平，但如果是高速湿滑的路面就会非常明显。在一些雨雪天气行车时，水分子会介入轮胎与地面之间，形成所谓的水膜，会降低轮胎与地面的摩擦系数，容易发生事故。
这时候就需要及时把水倒掉，花纹就相当于一个相应的水箱，可以及时把水排出，保持轮胎与地面的摩擦力相对合理。如果反方向安装轮胎，可能会导致排水效果不理想，直接导致轮胎打滑，引发事故。
