日前，各家造车新势力纷纷发布11月份的销量成绩单，埃安单月销量达2.8万辆、AITO汽车问界系列环比下滑以及小鹏汽车遭到“腰斩”。不难发现，品牌间的悲喜并不相通。
然而，从数据上来看，合创汽车似乎是愁的那一方，仅交付了3,013台，环比下滑3.5%。据悉，近三个月以来，合创汽车交付量均保持在3000辆以上，相比2021年总销量不到3000辆，2022年确实稍有好转。
不过，放在整个汽车圈，这点销量完全不够看。因此，为了挽救这个局面，合创汽车推出了旗下首款轿车，并且迎来了正式上市，官方指导价为17.98-26.98万元，共3款车型，还有多重下订礼遇。
众所周知，轿车和SUV车型是消费者的首选车型，所以合创推出两款SUV车型，分别是Z03和007，但市场表现不太理想，一度被边缘化了。那么，合创A06能否不负众望，在重重困难中脱颖而出？我们一起来看看。
随着年轻群体的崛起，消费者对外观颜值愈发关注，所以合创A06采用了新能源车惯用的封闭式格栅，再加上L型大灯，看起来还挺有未来科技感。车身侧面的设计并不算多，流畅的线条和隐藏式门把手，凸显了运动感。尾部方面，新车使用了当下流行的贯穿式尾灯组，辨识度较高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距达2850mm。
来到车内，新车整体的设计较为简洁，将大部分功能集中在14.6英寸中控大尺寸触控屏中，搭载合创自研的车机系统HI-OS，支持口型读取、视线唤醒、手势控制以及无感HYCAN ID等多模交互控制，满足年轻消费者对智能化配置的需求；10.25英寸液晶仪表盘则能清晰地呈现出车辆信息，比如行驶速度、剩余电量和续航里程，让车主做到心里有数。同时，新车全系标配高通8155芯片，运行起来更流畅。
另外，合创A06配备了HYCAN Pilot智能驾驶辅助系统，包括有车道偏离预警、前碰撞预警、交通标志识别和前车起步提醒等等，一定程度上提高驾驶安全性。
动力方面，合创A06提供了三种动力：前驱550A版本搭载了最大功率为135kW的电机和容量为63kW.h三元锂电池包，CLTC标准续航里程达550km；前驱630C版本最大功率为160kW，匹配容量为71kW.h的三元锂电池包，CLTC标准续航里程高达630km；四驱性能版搭载前后双电机，综合输出功率为340kW，峰值扭矩达534N·m,百公里加速仅需3.7秒。
车友观察：合创A06的出现，能否挽回销量颓势
总得来说，合创A06的产品实力还不错，具有一定的竞争力，再结合其售价可以看出，新车的竞争对手是比亚迪海豚、长安深蓝、哪吒S以及欧拉闪电猫等车型，但相比长安、比亚迪，合创的品牌力似乎有所不足。
不过，A06的出现，不仅将产品阵容进一步扩大了，也侧面印证了合创正跟上时代的潮流，了解当下年轻消费者的喜好。至于合创A06能否成为挽救品牌的热销车型，还需等待市场的验证，我们不妨拭目以待。
