日前有媒体报道称，俄罗斯卡车和发动机制造商卡玛斯公司（KAMAZ）旗下莫斯科人品牌（Moskvich）的最新车型Moskvich3已经下线，新车定位为小型SUV，提供燃油版和纯电版车型可供选择。
看到这可能兄弟们会有一点小问号，怎么突然会说一款俄罗斯的车型，大家完全没概念啊？别着急，看一看这款Moskvich3长什么样你可能就有概念了。
啥？你说看完图也不知所云？那也在情理之中，毕竟这款车的原型车本来也是很糊的那种...
事实上所谓的Moskvich3就是中国江汽集团旗下思皓的X4（燃油）和E40X（纯电）的贴牌换标车型，会以SKD半散装件的形式，把总成零件运送到俄罗斯进行组装形成整车。
Moskvich3的内外设计和思皓X4/E40X基本上完全保持一致，最大的区别就是车头车位LOGO不一样。至于这款车具体的设计细节，虽然大家可能对它不熟悉，但也没必要做过多介绍。
还是那句话，虽说审美是很私人的事，不过哪怕尽量客观来说，它的设计在如今国产车中也属于不太入流的水平，外观是流行元素的生硬堆砌，内饰表现出的质感卖我8万我都嫌贵。
这时候可能有兄弟又要问了，明明这也算中国品牌出海，为什么我的语气却有些嫌弃。
要注意的是主流自主品牌出海和思皓进军俄罗斯确实不太一样，前者拿出的是优秀的产品，有些去的还是汽车工业发达的欧洲市场，而后者是拿着没什么竞争力的车去隔壁“穷国”找机遇。
这个时候就不得不和大家介绍一下思皓X4了，这款小型SUV顶配售价11.88万元，价格快赶上优惠完的第三代哈弗H61.5T中配，然而车长4米4，气囊有两个，车灯是卤素。选车当然不能光看配置，但要是一款国产车连配置都可怜，那就没什么聊下去的必要了。至于E40X，售价14.95-15.95万，续航420km的油改电...
打个比方，来自中国的传音是非洲手机之王，大家也许会分析它的产品逻辑和商业模式，但不会因为它产生中国制造走向世界的兴奋，因为它实际上是拿合适的产品去了合适的地方。思皓也是如此，就以思皓X4和E40X来说已经不太能适应国产市场的竞争了。（诡异的是这车居然一个月能卖出去几千辆，如果是我错了请在评论区里骂醒我）
最后还有两个点值得注意，从莫斯科人的产品海报来看，思皓未来还将在俄罗斯导入多款产品。能可以持续下去也是好事，毕竟国内市场太卷了，卷不动的另辟蹊径也不错。
另外就是有博主称Moskvich3是“战争爆发以来，俄罗斯能生产的技术含量最高的国产家用汽车”，真假与否我不能确定，不过要是真的，那俄罗斯人民确实有点惨。
