购买理由
提车有一段时间了，懒癌晚期拍了几张图一直懒得写，趁着今天等世界杯比赛的空挡打算写完。
第一次看到卫士实车还是去4s店试驾新揽胜的时候，刚进展厅就被左边的揽胜吸引了目光，等销售拿钥匙试驾的时候去旁边溜达才看到了另一侧的新卫士，当时觉得这车还是很特立独行的，等车的间隙上车看了看，内饰真糙啊，留下的印象只有塑料板和螺钉了。
新揽胜试驾完确实很满意，新款外观辨识度也拉满，内饰也显得很豪华，唯一不好的是要加价20万才能有车了，在途的全被预定了，下订单要选配而且妥妥的期货，而且期货真到了你想提车也还是要加钱。。。作为路虎资深韭菜，能接受小幅加价但是加20万确实感觉没啥必要。然后跟销售说啥时候加个位数在联系我，销售报之以神秘的微笑。
回家以后寻思着以后周末带娃出去玩还是想要辆大5座的suv（车内后排空间宽敞，后备箱空间足够大），奇怪的是5座空间大的suv其实比想象得少，全尺寸都是6座7座对我来说并不实用（没有三排需求，而且第二排空间表现也一般），兜兜转转又跑回去看了一次卫士，试驾感受比揽胜硬一些但是感觉还能接受，第二排空间不错后备箱空间极大，可以说是完美符合我的个人预期了同时还能兼顾出去玩的重任，然后就去北京4S问了一圈价格，最后还是决定买金港4s店的现车，无奈接受了加价大几万的现实。
外观展示
使用感受
8月提车到现在也有几个月了，因为北京疫情原因只跑了3000公里左右，3.0t动力完全足够，开起来的坐姿要比揽胜还要略胜一筹，唯一的问题就是百公里15-20的油耗稍微高了一些，还有一些路虎传统艺能，各种电子小故障啥的，不过目前没遇到什么影响驾驶的问题。人机系统堪比人工智障，语音识别率很低，还好有无线carplay连接，启动直接无线连接很方便。
唯一需要注意的问题是，这货在底盘最低的时候高度1.91，中间高度1.97，最高高度2.1，需要注意地下车库限高，不然很容易杯具。
总结
总结卫士是一辆有极高辨识度的硬派越野车，号称硬派但是城市通勤也完全没问题，可以说是平民版大G也不为过。唯一不爽的是这是一辆一边各种加价捆绑装饰一边各种偷偷减配的车型，据不完全统计23款X版110卫士减配了油箱盖锁，尾门电吸门，眼镜盒，充气气泵等等。。。
