近期，工信部公示了第365批新车申报信息，其中各大合资品牌又有一大批硬货上架，大部分类型的车基本都有覆盖，而国产品牌这次虽然以新能源产品为主，但“重量级”并不比合资逊色。而这一批申报的车型之中，大部分车型将在2023年正式上市。今天，麻辣车事来带大家看一下有哪些重磅车型！
作为大众在全球范围内销量最高的SUV，途观一直肩负着大众在家用SUV市场的重要任务。在最新的工信部申报目录当中，我们看到了新款途观L的申报信息。
由于新车在8月的成都车展上已推出新款车型，所以本次的新款途观L在外观设计和内饰方面没有变化，最大的变化则是新增了搭载1.5T EVO引擎的车型，来替代之前的1.4T的版本。该发动机最大功率达118千瓦，峰值扭矩没有变化，依然为250牛·米。
凯迪拉克GT4
在最新的工信部目录中，我们也看到了凯迪拉克GT4的申报信息。从车型命名来看，该车为凯迪拉克品牌全新GT系列，预计将是平行于当前凯迪拉克轿车CT系列和SUV XT系列的全新品类。大胆猜测，凯迪拉克GT4有望被定位为跨界两厢车或紧凑型SUV。
基于本次公示的申报信息来看，凯迪拉克GT4长宽高分别为4633/1878/1536毫米，轴距为2800毫米。动力方面，凯迪拉克GT4申报有两款发动机，分别为尾标25T的1.5T发动机和尾标28T的2.0T发动机，最大功率分别为150千瓦和169千瓦。
近年来在中国市场表现出色的林肯品牌可以说是豪华品牌中的一匹黑马，深厚的历史沉淀基础获得了懂车一族的深切认同，端庄典雅的传统气质也是人们印象中豪华车该有的样子。而在最新的工信部目录中，全新林肯航海家的申报信息也赫然在列。虽说是中期改款车型，但新车换装了最新的家族式设计，整体变得更加年轻时尚。
全新林肯航海家的车身尺寸也进一步加大，新车长/宽/高分别为4908/1952/1717mm，轴距增长50mm来到2900mm。动力上，新车依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率192千瓦，匹配8AT变速箱。
长安CS75 PLUS iDD
自主品牌方面，长安CS75 PLUS iDD或许是最令人关注的一款车型了。在工信部最新的申报目录当中，搭载长安自主研发的蓝鲸iDD混动系统的CS75 PLUS iDD也正式通过申报。新车整体上延续了第二代CS75 PLUS车型的设计风格，将继续提供两种不同造型的前格栅和前保险杠设计。
车身尾部，长安CS75 PLUS iDD采用了贯穿式灯带设计，并延续了现款独特的尾灯造型。此外，新车在动力上将搭载由1.5T发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，发动机最大功率122千瓦，驱动电机峰值功率为110千瓦，而电池则采用的宁德时代磷酸铁锂电池。
理想L7
虽然理想汽车在此之前已经公布了理想L7的售价，但在工信部公布的全新一期申报信息中才出现了它的身影，L7整体造型果阵如前期沟通一般与L8无异，可以看作5座版的L8，新车将于明年2月开启订单锁定，2月底开始交付。
新车外观方面沿袭了L8和L9的设计，星环式的大灯、ADAS指示灯、瞭望塔式激光雷达等设计在L7上都可以看到。动力方面，理想L7搭载和理想L8同款，代号为L2E15M的1.5T增程器，采用增程式动力系统。
smart精灵#3
当MINI不再迷你，smart也化身成SUV，两个品牌都当下的产品早已不是我们以前印象中的模样。随着smart精灵#1的推出，紧接着尺寸更大，与原本差别更大的精灵#3也准备来了。但和精灵#1不同的是，新车的定位为一款纯电动轿车，高度大幅下降，直接下降了70mm。
内饰来看目前还没有公开，不过毕竟精灵#1也是刚发布没多久的新车，内饰相信也不会差距太大，但考虑到这台车的定位应该会比起精灵#1略高一些，再加上经历了用户使用的反馈，精灵#3应该会在配置方面进一步针对国内消费者进行本土化调整，并预计在2023年正式亮相销售。
