近些年来，国产车的发展速度可谓是非常迅猛，在10~15万这个价格区间内，国产SUV已经成了大多数消费者“绕不开”的选择。有位车友想买一台主打年轻运动的紧凑型SUV，但预算只有12万左右，先后看了丰田锋兰达、五菱星辰、奇瑞欧萌达等车型并分别去进行了试驾体验，丰田锋兰达的2.0L自吸动力还行，就是配置太低外观太素，价格也有点超预算，五菱星辰价格合适配置也不错，但车友的家里人不太喜欢这个牌子，比来比去，车友最终还是入手了各方面产品性能都比较均衡且外观最为年轻动感的1.5T次顶配奇瑞欧萌达。
截止目前，车友已经开了两个多月，行驶里程也接近3000公里，可以说对这台1.5T欧萌达的具体表现一清二楚，整体表现还是可以让人满意的，精致的内外饰设计、丰富的配置以及稳定的质量都是它的亮点，动力也还算够用。恰好车友的堂弟也想买一台价位接近的运动紧凑型SUV，并把目光锁定在最近刚刚发布的欧尚X5PLUS上，于是邀请车友这个“老司机”一同前往试驾并给提提意见，在进行深度试驾对比后，车友直言两台车的差距真不是一般的大。
先说外观，欧萌达的造型设计与奇瑞此前的车型完全不一样，无边界式进气格栅内置密密麻麻的钻石镀铬装饰，分体式头灯采用了全LED光源，侧身与车尾轮廓与长安UNI-T有几分“雷同”，但不可否认真的很漂亮。欧尚X5PLUS的造型更加夸张，巨大的3D曲面进气格栅内部为呈参数化排布的棱面结构，雾灯框区域的“星河卷浪”镂空饰板强化了车头的攻击性，0.865的高宽比赋予了它更加低趴宽体的车身姿态，双段式镂空尾翼可进一步优化整车空气动力学设计。
车友认为两台车的外观设计不分伯仲，风格也不太相同，欧萌达整体更加圆润，而欧尚X5PLUS却更显犀利，整体观感都可以给出明确好评。车友的堂弟则认为欧尚X5PLUS在外观设计的小细节上更胜一筹，尤其是“光镰风暴”一体式大灯与“赤焰双刃”尾灯，点亮后的效果与灯腔内结构的精致程度都要比欧萌达更出色，最为关键的是X5PLUS的外观造型原创度非常高，开在街上的辨识度也更高一些。
内饰方面，两台车似乎都展示出了这个价位的“最高水准”，无论是做工精细程度还是用料水平都挑不出什么毛病。欧萌达采用了双10.25吋联屏，内置雄狮智云智能网联系统，车友并不喜欢出风口下部的虚拟按键设计，因为时常容易发生误触，从而造成不必要的麻烦。欧尚X5PLUS的三联屏达到了30吋，仪表盘、中控屏、驾驶辅助屏三屏可进行联动，屏幕的清晰度与响应速度强于欧萌达，下部的实体按键非常讨喜。两台车都配备了索尼音响、360°全景影像、电子档杆等，在基础配置层面不分伯仲。
车友的堂弟很喜欢欧尚X5PLUS的几项“黑科技”，包括无麦车载KTV、沉浸式赛道模式、沉浸式体感健身、专属数字孪生形象等同级独有的配置。还有智能车外语音，在车外与X5PLUS对话即可完成开闭天窗、开闭尾门等语音指令，还能通过语音控制、手机遥控等方式进行自动泊车，这些别出心裁的小配置很吸引年轻人。
在乘坐体验方面，欧尚X5PLUS是绝对的胜利者，首先它的车身尺寸要比欧萌达大上一圈，轴距更是长了接近100mm，无论是后排头部空间还是腿部空间都遥遥领先。两车座椅供应商都来自李尔，与路虎是同款，乘坐都很舒适，但坐垫长度还是X5PLUS更有优势，储物空间也更胜一筹，两车都配备后排出风口，X5PLUS的全景大天窗更加通透，欧萌达则标配小天窗。
静态体验后，可以说两车的表现各有千秋，但区别最大的无疑是动态表现。车友的这台欧萌达搭载了1.5T电喷发动机，最大马力156Ps，峰值扭矩230N·m，传动系统匹配了CVT无级变速箱，零百加速9秒左右，日常代步动力够用，但在急加速或高速再加速情况下显得有些后劲不足。欧尚X5PLUS搭载了新一代的蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大马力188Ps，峰值扭矩300N·m，传动系统则匹配了蓝鲸7速湿式双离合变速箱，实测零百加速7.5秒，出色的动力表现远远超出车友的预期，油门响应也非常快，高速路况下的动力还能随踩随有，输出源源不断。
以这个价位来说，欧萌达的NVH表现还算可以让人满意，尤其是中低速时，但高速路况下风噪、胎噪就会十分明显。欧尚X5PLUS全车使用了115处NVH静音方案，隔音玻璃、隔音棉等材质得以大量应用，怠速工况下仅为37.5分贝，匀速工况下52分贝，表现堪称越级。得益于超低的风阻系数与自适应主动进气格栅等硬件，欧尚X5PLUS的实测油耗也要低于欧萌达，7L/百公里已经算得上优秀水准。
最后聊聊底盘质感，两台车均使用了前麦弗逊独立悬架，欧尚X5PLUS用的是后多连杆独立悬架，而欧萌达用的则是扭力梁非独立悬架，硬件就有着“先天不足”。实际体验下来，车友认为欧萌达的底盘标定偏向舒适，细小震动过滤得不是很彻底，过弯时车身摇摆较为明显。而欧尚X5PLUS的后独立悬架可兼顾操控性与舒适性，车身对晃动与震动的优化表现明显强于欧萌达，激烈驾驶时也更为可控。
在对比体验完奇瑞欧萌达与欧尚X5PLUS后，车友表示两台车都是中国制造的骄傲，也都比同价位的合资车强出不止一个等级，两台车在静态表现上各具特色，但在动态方面欧尚的这台1.5T蓝鲸发动机可是要比奇瑞的1.5T发动机更有劲，底盘与油耗也是全面领先，大有“后来者居上”的势头。车友的堂弟在体验后对这台车也是非常满意，直接下定了顶配版欧尚X5PLUS，毕竟以9.99~11.79万的预售价来说，确实很划算。
朋友们，你们觉得欧尚X5PLUS怎么样呢？
