文/桃李
对于广大燃油车主而言，车子买来放在车库里不开，除了疫情影响不让出门以外，另外一个最重要的原因可能就是高涨的油价了。而此前每次的油价变动都是燃油车主们最为关心的事情，但现在，车主们对于油价变动的态度似乎发生了改变。
根据发改委最新发布的文件，今晚（11月21日24时）国内油价将按照成品油价格形成机制进行新一轮调整，国内汽油和柴油的价格每吨分别下降175元和165元，折合升价计算，92号汽油、95号汽油以及0号柴油的价格分别下降0.14元每升，加满一箱油（50L）大概少花7元钱，而这也将是今年油价第八次进行下调。
95号汽油和0号柴油均价分别重回“假”8元和7元时代
关于此次油价下整，其实有一个好消息和一个坏消息。好消息是经历本次下调，国内95号汽油和0号柴油均价分别重回8元和7元时代，根据业内人士预测，此轮降价之后，国内将仅剩下广东、云南、广西、西藏、四川五个省区市的加油站每升95号汽油价格处于9元时代，油价最高的地区依旧是海南省，也是国内唯一一个油价超过10元每升的地区。同时有消息称，下一轮油价仍有较大的可能下调，达成“二连跌”。
坏消息是，油价下降后，95号汽油的均价为8.95元，而0号柴油的均价为7.99元，基本上处于7元和8元的天花板水平，消费者对于油价下调的感知并不明显。
不过，从降价幅度上来看，这一次的下调力度并非网上所说的那样不堪，上轮成品油每吨汽、柴油分别上调155元、150元，而此次的下调幅度已经超过了上次上涨的幅度，虽然离大伙儿调侃的“暴跌”相差比较大，但是油价下调也算得上是个好消息，如果下一轮油价进一步下调，那么7元和8元时代会更加明显。
而在油价下调的消息确认之后，消费者也表达了自己的观点。
“人都麻了！”一年降八次，油价怎么还这么高？
出乎很多人意料，广大燃油车主对于油价下降似乎并没有感到喜悦，而是“麻木”，不少人更是灵魂发问，“油价降了这么多次，一定很便宜了吧？”事实恰恰相反，虽然即将迎来今年的第八次降价，但是涨价的次数要更多，所以相比于年初，目前的油价仍然涨了不少。
今晚将是国内油价的第22次调整，而此次调整之后，国内油价形成“13次上涨、8次下跌、一次搁浅”的局面，涨跌互抵之后，2022年共累计上调汽油1470元/吨，柴油1420元/吨，折合每升上涨了1.1元-1.35元，而今年油价的累计跌幅也不足1元钱，同时今年也只剩下最后两次油价调整的机会（12月5日和12月19日），想要回到年初的水平已经希望渺茫，至于不少车主幻想的“6元时代”，那就更不太可能了。
而这“1元钱”什么时候能够降回去，已经不是消费者最关心的问题，真正让消费者担心的是油价“暴跌”的速度赶不上“微涨”的速度，稳住油价，别再接着涨已经成了燃油车主们的共同心声。而不开车，选择低碳出行成了高油价下车主们的新选择。
写在最后：
从市场层面来看，目前燃油车仍是消费者的首选，电动汽车虽然不烧油，但是其售价不断上涨，导致其“省油不省钱”，再加上续航、充电等问题，往往是作为增购车型考虑。而目前的油价仍处于高位，明年购置税减半征收的政策或将取消，消费者在购买燃油车还是电动汽车上将更难做出决定，或许兼顾续航和燃油经济性的混动累车型将有更大的发挥空间。
