自己的3.0T机械增压，6缸四驱奥迪，第三辆车，官方百码6.9秒，原装手动1.6，奔驰2.0T机械增压，经常开公司的奔驰S350和混动S400，LS570，汽车驾驶的舒适感和舒适感绝对是远超越野的。不管是什么牌子的大排量车，动力都没有问题。
顺滑和后推都是必要的。280匹马力在城市道路和高速上能有多大区别？开什么车最终要看你的财力、你需要的功能、你喜欢的品牌和车型。电力和燃料之间的争论没有意义。有消费能力的人不在乎油耗和充电。
两个车位有两个车位，长途燃油，短途电动。适合自己的才是最好的。最后，问题来了，开完大排量车，你几乎会有开2.0T保时捷的感觉。开8缸、6缸、4缸还是有区别的。如果您只坐过它而从未驾驶过它，则无法评估12缸。
不管一些所谓的豪车调得多么好，2.0T和3.0T即使数值一样，开起来还是不一样的。凯迪拉克XT5是2.0T，237匹，国六A，提速不是很快，但是跑高速100-120左右，只要加油提速就OK了，动力是保留的，所以没有问题。
之前的迈锐宝2.4自吸在100-120转速左右跑能感觉到动力储备有点不足。另一辆车，奔驰E2.0T，老款7挡，感觉和我的迈锐宝差不多。一旦我开得太深，变速箱会在换挡前停止1-2秒！路虎发现神行2.0T和我的XT5差不多，但是有很多小问题。
我订了车后没有去取车。朋友卖了不到一年（22.2w裸车，卖21.1）。我也谈到了购买它。我也卖给他了。更别说其他辉昂2.0T、途锐3.0T、特斯拉、日系等等。现在基本上带T的车型，1.6T-2.0T都可以（电瓶车除外）好玩就是好玩。
就是担心ABC坏掉。油耗肯定高。但是那种豪车的气场就是这么强大，路上变道的时候没有车不给我让路的！加速真的很给力，一挂S档，车子直接飞起来，肾上腺素飙升！我很怀念它，但老老实实地换成了锐界家用冷静一下。
跑高速真的是稳如狗，快如狗，只要你肯给油，速度还是挺快的！喝油就像喝水！在城市里开车，找停车位很麻烦，路上还要被小车欺负，因为车子大，在拥挤的路上不敢轻易超车！
我有一颗越野心，但我实在没有勇气马上离开，所以经常不开车，躺在车库里！这款大排量车除了动力强劲之外，价格高的优势在于各方面都比较强。这车的隔音确实是图书馆级别的。低速时基本没有噪音。
加速时发动机进入驾驶舱的声音更是闷闷不乐。跑得更快，高速风和轮胎滚动噪音控制得很好。可以在车内正常聊天，不需要播放音乐来抑制噪音。高级感还可以。这款车最大的亮点应该就是配置了。使用更多配置非常酷。
比如方向盘和座椅是联动的，进出是联动的，很有仪式感。座椅通风、加热、按摩，后排也有加热。实用性好。还有常用的后视镜。除了常规的加热折叠功能外，当后车远光灯眩目时，防眩光功能可自动开启。
不要怕后车胡乱开灯看后面的情况。总之，配置真的很强大，很好用。总的来说，这种大排量的车，除了动力强劲，驾驶自信之外，都是一流的。实际驾驶体验还是相当不错的。
毕竟大排量意味着这款车的价格不会太便宜，做工用料配置隔音各方面都比较好。
