在智能化、网联化、电动化的浪潮中，我国的汽车技术品牌都在不断成长。很多国产品牌也开始尝试着向上突进，打造自己的高端品牌。吉利作为自主品牌中的“后起之秀”，销量和产品力都有目共睹，它也推出了自己的高端品牌——领克汽车。
领克汽车上市以来，市场热度也很高。特别是首款轿车领克03在WTCC赛事上夺得冠军之后，将这款车的热度推上了高潮，领克03也成为了国内消费者心中运动和性能的象征。后来领克又趁热打铁，推出了一款领克03+，它可以看作是领克03的高性能版本。
在这个90后为主导的消费时代下，高性能的汽车是相当受欢迎的。领克03的销量虽然还比不上本田思域这些走性能路线的合资汽车，但每月几千台的销量已经证明了国产高端品牌开始走红。
不过有一个很奇怪的现象，领克03的市场价不便宜，入门级价格也要13万多，可是在二手车市场上，领克03的价格却比合资汽车的价格便宜了很多，2019款1.5T版领克03只要8万多，2018款的车型只要7万多。
作为一个高端品牌，二手领克03的价格为什么这么便宜呢？我总结了三个方面的原因。
第一，二手车的价格本身就很便宜，特别是国产车。国产车保值率不如合资车，这是大家有目共睹的事实，领克03虽然是吉利的高端品牌，但它并不是特别顶级的豪车，市场价还是与其他普通品牌的价格差不多。
相比吉利旗下的车型，领克系列的车型保值率其实还是高了一个档次。别看领克03的二手车价格只有七八万，可是它的三年保值率已经达到了66%。根据二手汽车市场保值率的规则来算，已经达到了标准线以上，所以领克03的保值率还算可以。
第二，同价位的车型太多。如今国内市场不断完善起来，各细分领域的车型越来越多，与领克03同价位的性能车型也不少，光合资品牌就能数出不少车型来。在合资汽车面前，十几万的国产性能车地位本身也不高。
领克03能够获得消费者的喜欢，也是因为之前在WTCC比赛中取得了冠军的成绩，让大家看到了这款车。但是去掉了这个光环，领克03的本质还是一辆国产车。在有合资车可以选择的情况下，大部分人还是更倾向于选择合资品牌。
第三，新车价格下探。近两年，全球汽车行业的状况都不太好，新车的价格也出现了大幅度的调整。新车的价格都已经下降也影响了二手车市场的行情，很多原本保值率高的合资车如今也降价了，这些不保值的国产车当然也得跟着降价。
在十几万的家用汽车中，领克03的性能算是非常优秀的，而且这款车还有着沃尔沃这样的豪华品牌做背书，安全性和品质也都让人更放心。但二手车和新车不一样，二手车的价格往往都是比较低的。
