首先要分清理想工况与实际工况的区别，理想的运行条件是基于始终保持发动机在高效范围内运行以最大限度地提高燃油经济性，发动机的效率是由转速和负载两个参数决定的，路况的好坏会直接导致转速和负载的变化。
也就是说，发动机运转中的效率是不断变化的，该测试方法包括4个城市环路和1个郊区环路，但这四个城市环路和郊区环路实际上并不是在市区和郊区行驶，而是在测试台上进行模拟和测试。
一是在试验台上模拟城市工况，在试验台上启动、加速、保持速度（低速）、减速、停止，平均时速19km/h，最高时速50km/h，需要780秒，重复四次，然后进行郊区工况测试，平均车速62KM/H，最高车速120KM/H。
在测试过程中，需要关闭汽车的所有外围设备，包括空调、大灯、座椅加热等，这意味着在理想的测试路况下，这个测试实际上反映了油耗的下限，除了动感十足的个性外，思域还特别适合改装。
人们常说，如果你买一辆思域不换，不如把它推到海里，说实话，改装后的思域真的很漂亮。一辆汽车能成为爆款，光有它在外面显然是不够的，十代思域的燃油经济性也非常出色，百公里油耗约7升。
思域的内部空间也比较理想，虽然是walk-back造型，但本田的空间开发能力并没有被吹爆，论动力，是思域的实力，1.5T发动机最大马力177马力，百公里加速到7秒，原车已经很给力了。
因为销量非常好，库存大，产品实力过硬，思域也会有非常高的保值率，对我们来说，汽车是进口产品，相对而言，我们的汽车产业起步较晚，因此，一些关于汽车的规则和标准往往是参照欧美制定的。
相比之下，我们更愿意参考一些欧盟标准，比如NEDC耐久测试，为什么NEDC循环测量的油耗不准确？问题是NEDC循环与我们的实际路况有很大不同，欧洲人口分散，大城市很少。
汽车的续航里程其实只是辅助计算，估计也不是绝对准确的，由于行车电脑综合计算平均油耗和瞬时油耗以及油箱的汽油含量，从而得出可以行驶的距离，温度低时，油箱单侧装置不准确，因此计算结果不同。
汽车的行车电脑也会根据您最近的驾驶情况进行计算，如果前段时间路况不好，尝试跑一段长距离，行车电脑会识别，续航里程会增加，思域工信部的油耗是6L/100KM，那么一箱油能跑700km/H吗？
其实是可以的，但是这种情况只有在经济车速60Km/h，匀速行驶的条件下才能实现，甚至续航里程可以更大一些，有的车友会把思域的最低油耗开到4.3左右L.如果在北京、上海、广州、深圳等大城市，交通拥堵频繁。
思域低于8L/100KM的情况很少见，本田思域的油箱容积为47升，百公里油耗在7升左右，满油可以跑近700公里，燃油经济性表现还是不错的，如果你跑得很快，你可能会跑得更多。
但是市区拥堵，暴力驾驶的话，跑步会少一些。说实话，影响一辆车油耗的因素确实比较大，同一辆车的油耗会相差很大，你对此是怎么看呢，可以踊跃的评论来发表自己的看法
