无论是在城市内建设装修，还是在农村盖房修路，以及运输工业农副产品，都少不了蓝牌轻型自卸式货车的身影，也因为其蓝牌路权广、C证即可驾驶、用车费用低无需挂靠等优势，蓝牌小自卸不仅是市场的刚需车型，也较为适合年轻创业者选择。
然而，自今年起蓝牌新规对轻型自卸式货车标准更加严格，要求整车总长度必须控制在5米以内、货厢内宽不超1.8米，还必须使用单后胎设计，在一定程度上限制了蓝牌小自卸的发挥。近期，福田瑞沃全新发布X-Truck 金刚S系列工程车，为应对我国工程运输市场合规化进程的加快及用户群体年轻化趋势的转变，其中满足全新法规的蓝牌小自卸瑞沃金刚S1焕新亮相，而这款车所主打的不仅仅是合规。
轻巧多用、经济强劲，满足多场景下的应用
年轻人该如何选择就业？既可以选择在城市打拼，还可以选择回乡村参加建设，而说到建设，自然少不了工程自卸车的帮忙，瑞沃金刚S1新蓝牌能够满足城市、城郊、乡村等多种情景下的用车需要。
新款瑞沃金刚S1新蓝牌身形更加小巧灵活，整车采用了2800mm短轴距，足以在城市狭小巷道内穿梭，而且全新的瑞沃金刚S1新蓝牌整车高度仅为2米1，可以轻松出入地库，通行自如。
底盘方面，为满足法规轻量化和用户载重的需求，瑞沃金刚S1新蓝牌采用了高强度钢车架，前后3/4+3的板簧配置，搭载1068加强后桥，以及245/70R19.5 12PR 钢辋后单胎，单排车型搭载3180×1800×450mm尺寸全槽钢货厢，进一步提升了整车承载能力，帮助客户多拉多赚。
在动力方面，瑞沃金刚S1新蓝牌采用了全柴H20四缸国六柴油机，排量2L，其最大功率为120马力，最大扭矩360N·m，同时低速扭矩可达255N·m，加强了爬坡和起步的动力性，同时发动机采用了双涡流燃烧系统，具有清洁环保、省油、维修保养费用低等优势。
与之匹配的是万里扬的8G45八挡手动变速箱，具有更大的头挡速比，重载时能带来不错的起步和爬坡能力，同时各挡位之间的速比极差更小，动力输出会来得更加平顺，能够适应城区和乡村多种路况场景。
值得一提的是，瑞沃金刚S1新蓝牌的铝合金储气罐布置在了车架中间，优化了底盘两侧的布局，搭配760mm的宽车架使得车辆行驶更加平稳，同时底盘的线束也非常的整齐漂亮，给人耳目一新的感觉，可见新车在底盘优化方面做的十分到位。
精致外观搭配豪华内饰，贴合年轻群体用车需求
作为年轻创业者的伙伴，瑞沃金刚S1新蓝牌由内而外做到全方位的焕新，驾驶室采用了全新摸具开发，前脸“鼎”字造型，搭配中网“元宝”型设计，搭配全新的“青春蓝”和“活力青”颜色，整体造型时尚又美观大气，而且可以看到整车表面光滑圆润，凸显较高的加工精度。
瑞沃金刚S1新蓝牌较大的一个亮点，就是完全乘用车化的豪华内饰设计，车内采用了红黑相间的颜色搭配，电动门窗、中控锁、遥控钥匙等丰富配置，搭载了三幅多功能方向盘，集成蓝牙开关、音量调节、定速巡航功能，匹配了显示更清晰的液晶仪表盘。
中控不仅采用了钢琴按键，还搭载了10.1寸悬浮大屏，集成了倒车影像、语音控制功能、手机互联、手机投屏、蓝牙电话，WIFI数据通信、酷我音乐、喜马拉雅在线音讯共享。还提供了智慧卡车服务，可进行附近服务站推送、油耗分析等全方位提升车主体验。
舒适性方面，瑞沃金刚S1新蓝牌驾驶室宽度为1730mm，头部和左右宽度的空间设计较为富裕，同时还可以选装液压减震座椅，液压调整阻尼、可调节腰靠，可缓解长时间驾驶的疲劳感，降低车辆在复杂路况下驾驶的颠簸感。
可以看到，新规下的瑞沃金刚S1新蓝牌放大了灵活、经济、多用的特点，同时精美靓丽的外观和乘用车化的内饰设计带来更年轻化的用车体验，可谓是卡车界的“新青年”，而且更加合规也能保障在城市内畅通无阻，无疑是一款年轻人理想的创业型车型。
