广汽菲克作为一家老牌传统车企，在前段时间已经黯然离开了中国市场，由于经年累月的受到新能源市场的压迫以及自身品牌力的下降，广汽菲克在退市前的销量便一直不算乐观。而如今随着广汽菲克离开了中国，广大广汽菲克的车主也纷纷表示，目前只有一个请求，那就是希望车辆售后能够做好。
近日，汽车投诉网收到一位广汽菲克车主的投诉信息，其中车主在平台是哪个控诉自己在进行广汽菲克售后维修时遭遇4s店乱收费的情况，并且该4s店还直言要求要在店内进行维修，否则要“加钱”。为进一步了解车辆具体情况，小编当即与该车主取得联系。
车主声称遭遇收费乱象，只检不修要加钱？
在与车主陈先生的沟通中小编了解到，陈先生原本在4s店购买了一辆广汽菲克自由光车型，可经过后续使用发现，车辆所遇到的毛病可不少，首先是车辆在行驶过程中存在较大顿挫感，并且还伴有时不时的异常响动，其次是车辆在怠速时会无故自动熄火。
以上两个问题的出现给陈先生的用车日常带来了不小的麻烦，无奈之下便将车辆开往4s店进行检查。到达4s点后，4s店当即表示检测可以，但要先收取200元检测费用，并且后续还要在我们店内进行维修，不然在缴纳200元检测费用的基础上再加收一定数额的费用。
陈先生得知后气不打一处来，当即便表示拒绝维修，并声称回到厂家处投诉该4s店的收费问题，此事店家却急忙出来表示说可能是因为车辆机油缺失所导致的，可由于之前4s店的表现使得陈先生对其产生了一种不信任感，最终也没有在该店内进行维修。
回到家后陈先生也是如实的将此事投诉至广汽菲克厂家客服，可厂家方面也没能在收费制度以及管理制度上给出一个所以然来。
4s店：其中可能存在误会
为进一步了解4s店收费具体情况，小编在与车主沟通后随即拨通了4s店售后部门人员的电话号码，在经过短暂的交流后对方告诉小编，在后台中并未查询到陈先生此前的维修记录，所以无法得知当时是由哪位接待人员与陈先生进行对接，但可以肯定的是，正常来讲4s店并不会出现二次收费的情况，在车主并未经常在店内保养的前提下，只会先向车主收取相应的检测费用，检测完成后如果车主不愿意在店内维修可以直接离开。
厂家：目前并未有具体的售后收费规章，但厂家可以为车主调查
随后小编拨打了广汽菲克厂家售后投诉热线进行了解，在经过交谈后小编得知，目前广汽菲克厂家并未在4s店收费一事上定制太多规章，各4s店均与自己的收费准则，但其中价格区间并不会违反国家规定。如果车主遇到收费乱象，可以拨打厂家投诉热线进行投诉，厂家会由专门的调研部门去进行调查，为车主发声。
汽车投诉网：4s店收费乱象需要杜绝！
最后，4s店与车主沟通下来得知双方都产生了一定的误会，目前在经过双方协商后事情也能够得以平息。虽然目前汽车市场内的收费乱象已经得到很大程度上的减少，但其中仍有部分4s店依旧存在着收费乱象等问题。如果在座的读者们遇到了相似情况，请不要容忍，拿起法律的武器保护好自己，也希望能够在汽车投诉网中发表你的声音。
