如果说起来对汽车的专注和投入，位于重庆的长安汽车绝对能排得上号的。你也许感触并不深，但这家车企，不管顺势逆势，都一直扎根在这个行业里，从未离开。
持之以恒的耕耘，也结出了产品的累累硕果。长安锐程PLUS就是其中之一。
上周末，每日车讯应邀参加了长安锐程PLUS在成都的首批车主交车仪式，并参与了试驾。对于他们为何选择购买这台车，心中的答案在试驾后也揭晓了。
如果说细节决定成败是一个真理的话，那打动他们的也就是藏在这台车身上的诸多细节表现了。
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还没有发车前，我和一众媒体老师及车主一起打量着眼前这台长安锐程PLUS新车。
用官方的话来说，长安锐程PLUS采用的是一种中式轻奢设计理念，给消费者带来一种以越级档次感和科技感的观感。确实，这是长安的强项，甚至不客气地说，长安汽车称得上是最懂中国人审美的自主品牌之一吧。
第一眼看上去，长安锐程PLUS外观采用的线条运用了硬折线和流线，不过分凌厉也避免流于中庸。渐变式格栅设计与无边界渐进式布局搭配点阵式元素。这种无界设计风格，由下向上，从封闭到开放，甚至形状也从四边形演化为五边形，最后逐渐隐没于发动机盖下沿。让新车的品牌味道更凸显。
车尾则采用了时下颇为流行的贯穿式LED尾灯，夜间点亮后，那效果是杠杠滴。后包围的设计，则为宽体的视觉效果加分不少。
车身尺寸方面，新车的三围分别是4800/1825/1480mm，轴距为2770mm。这样的尺寸表现，让它在一众同级车里更具优势。
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进入车内，新车细节层面的打造，还是让我们眼前一亮。作为一台面向家庭用户的轿车，长安汽车一直致力于从交通工具向“移动的家”的氛围营造。家是放松的，是温馨的，而长安汽车也力求让用户在锐程PLUS里也有同样的感受。
冬季的雾霾让人头痛不己，长安锐程PLUS配置的PM0.1滤净卫士+等离子发生器及自干燥空调功能，构建了完善的智能健康管理系统，给车上乘员带来健康、环保、舒适的驾乘环境。
对于与人每天接触最多的座椅，长安锐程PLUS也相当用心。它采用了一体式零压感座椅，宽大、柔软、厚实，包裹性强。坐进去后，我发现，它的腰部支撑足够，不论你是彪形大汉，还是柔弱的小女子，都能带给你最好的乘坐体验。
或许，对用户而言，这些细节层面的表现比更大尺寸的中控屏，8155芯片算力如何出色，更有吸引力。
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随后，我们进行了试驾。应该说，在驾控方面，作为重庆土生土长出来的长安汽车，在这方面从来不缺经验——重庆号称“山城”，坡道和弯道之多，可是相当考验汽车的驾控的。
动力方面，锐程PLUS搭载的是1.5T+7DCT的动力组合，这套动力系统不仅动力充沛，也配合默契。
我们乘坐的这台车上坐了四位成年人，但车辆的起步和加速依然表现出强劲的动力。我在想，这样的动力表现也是模拟了以后用户全家一起乘坐满载下出行的场景，起步有动力，加速不需要暴躁，平顺才能照顾每位乘员的感受，这也是长安锐程PLUS精心营造的以家庭为使用单位，同时满足当下用户用车需求的精品家轿。
悬架方面，锐程PLUS全系标配增强式前后双独立悬架系统，通过先进的技术平台化开发和大师级精心调校，大幅提升行驶过程中的平顺稳定性。此次试驾，我们主要在市区的铺装道路上行驶，表现堪称优秀。我们相信，以它的悬架表现，不论是何种路况，它都能轻松驶过，无需担心道路颠簸。
至于它那达到L2级的智能驾驶辅助，虽然我们在市区道路上行驶，并没有机会深度体验到，不过，看到有FaceID人脸识别、DMS驾驶员疲劳监测系统、540°高清全景影像等配置加持后，相信表现一定不俗。
写在最后
在10万元级家轿里，虽然竞争激烈，但长安锐程PLUS是大家绕不开的一项最优选之一，这是它产品力优势的体现。并且，我们也看到，长安锐程PLUSS凭借着对家轿的全新理解，让新车成为用户的另一个“家”——一个让你舒适，放松的空间。
正是以“每一处都更安逸”的产品追求，长安锐程PLUS为人们开启了一种“让一切都更值”的汽车生活。
