PART one自己喜欢的才是最奢华
恳求车主小姐姐许久，才答应出境，放些靓照给大家，另外小姐姐还没有男朋友，这个秘密我也算是不小心透漏了，大伙都别说是我说的昂，人家小姐姐特别嘱咐要保密
（更多车主小姐姐靓照在帖子最后哦）
雷哥从车间满身油污回到办公司，点起一根华子，悠悠的问我“200万的越野车在你心目中应该是什么样子的”看着雷哥神神秘秘的样子“恩，至少全时四驱、独立悬挂，各种差速锁，全天候通过性哇哇叫，该有的安全驾驶科技都得有，外观霸气足够吸引眼球，内饰豪华不能输给十几万的合资车就够啦”雷哥把大半截华子在烟灰缸里捻的成渣渣后，给了我一个看不懂的白眼就唰唰的走了我突然想起雷哥问的是什么车了！是900公里外刚到的崭新G500G500标配内饰确实不容直视，这个价位的车子里标配内饰带来的确实感受不到奢华，所以大多G500的车友把车赶到家后，第一时间总是先对内饰下手，先行版红黑菱形格方案大家不陌生，几乎是大家的首选，见得多啦，视觉也渐渐的疲劳，逐渐开始喜欢自己内心想要的样子，而时光铭刻的蓝白菱形格确实让大家眼前一亮，成为市场的香饽饽，今天给大家记录了一台中规G500的改装方案，给大家欣赏一下，如果你有特喜欢的案例，可以留言雷哥，雷哥给您研究G500原车使用了大量皮革（包括仪表台）给人一种特low的感觉，无论工艺和材质都不像200万的车该有的，仪表台的人造革，门板的大面积塑料都在向5万块合资车靠拢，夸张吗？一点也不夸张！先来一波原车靓照，再细细的品内饰的施工，最后再看改好的靓照（本帖建议先收藏，强迫症患者的福音，上百张图片供大家欣赏）
PART two 原滋原味中规G500靓照欣赏
前脸，G500辨识度还是蛮高的，三横不就是老“王”吗？
侧脸杀
标配的轮毂大家应该不陌生
内饰
请问这是不是200万的内饰
皮质看不出来质感啊，原车使用了大量的皮革，这也是大家换真皮的主要原因
PART three最刺激的就是拆拆拆
这堆东西大家都不陌生，63套件
原厂AMG侧排气
抬下仪表台揭掉人造革，准备更换真皮
大把的塑料件，据说二三十万的合资车已经很大一部分都开始全包覆了
踩个梯子找个好角度拍一拍
选这个银边AMG轮毂的理由很简单，就是为了配合内饰的颜色
有人说画龙画虎难画骨
这就是肌肉下的肋排
全车拆光的大G500
配件铺满一地
整整齐齐
强迫症患者的福音
门板原车是80%塑料裸露
原车座椅的low不是一句话可以概括的
不怕造型平庸，就连材质也是半皮半革
消费者也花了不少钱，差这点成本吗？
原车黑色牛津布顶棚揭掉，换翻毛
开始包覆
包覆台上排的满满的
PART four 包覆版型校对
为了做到100%的复刻，每一个细节精确到毫米，所以每台车的版型都需要校对，想出来一台工艺品级的内饰，就要做到超越
材质超越原厂
工艺高于原厂
其实很多场地都可以做到
但愿意投入时间、付出百分百的精力去做的就极少了
仪表台版型校对
仪表台下部版型校对
每一个细节
都是毫米级的校对
版型是所有包覆的基础
门板是采用先行版AMG63菱形格的版型来固版的
马鞍边条明线的定位
PART five 手工包覆篇
不是每个工作室的师傅都可以叫师傅，我觉得能够把一件事以工艺品的角度去对待，每一针，每一线都可以追求到极致并且在毫无监督的情况下完成，才能叫师傅，这也是能得到尊重最简单直接的方式
不知道这算不算是Artisan精神
在我看来，每个师傅都是强迫症啊
定点位
有几个重点点位需要比对，师傅在对每个细节进行校对
细节处理
每一个针孔的位置都要精确对上
初见雏形，仪表台经过几个小时的斟酌，很快就出炉了
恩，就像等待出阁的姑娘
这边下半部分的白色双拼也很快可以包覆了
仪表台下部的台面处理
仪表台下部的包覆
重点是细节工艺
明线的线位和方向做到与先行版63零误差
门板的包覆
其实我很佩服这种很投入的手艺人
拍照时都不忍心打扰，生怕打断那种特投入的节奏
只能算是偷拍吧
门板菱形格的车缝，每一针都精确地落在了想要的位置
这个师傅是15个年头经验真皮缝纫师傅了
手中劳斯宾利非量产车型经验丰富
有的件很小，皮料也是精裁啊
方向盘气囊的包覆
后门菱形格的精确数针
针距、针数严格按照63先行来复刻
中间马鞍的包覆第一步底处理
很多地方对底层是不做任何处理的
这就是为什么后期会脱层的原因
建议同行严格按照这个工艺去做，不能坑人
顶棚遮阳板的手缝
前排座椅扣板的底层处理
静待出阁
顶棚包覆完毕，上车安装
工艺大赞啊
仪表台和马鞍上车
成功上车，细节处理
先来个靓照
B柱翻毛皮特写
安全带由黑改米，上车
后门安装，这个上部原来也是黑色的，同样做了米色包覆处理
细节处理
塑料件的改色包覆
塑料件的包覆改色
B柱下扣板的包覆改色
门槛条的安装及细节
细节处理
后排上车
门板的安装及细节处理
门板安装
座椅的安装
PART six时光铭刻米蓝双拼菱形格私人订制版内饰成品欣赏
历时7天涉及到顶棚及所含细节附件座椅及附件五门门板及附件方向盘及气囊仪表台整包全车门槛盖板整包安全带黑改米全车黑塑料部位的改米包覆处理效果奢华层度尽然超越千万级豪车这种项目的验收只看细节就可以了
安全带原来是黑色的，换成米白
6月份时，有两台港口过来的X5，在港口附近很便宜的价格进行的内饰改装，后期有了很严重的脱层，全车进行了揭掉重新包覆处理
简单地讲，这个活儿干精致了值钱，并且也会得到尊重，干粗糙了一分不值，后期揭掉返工更贵，所以不要说哪个地方才几毛钱就可以内饰全部改装，有多么的便宜
内饰是个系统工程，涉及到的工种比较多，每一个工种出现差错都会影响整体使用体验，一个成熟的高端内饰改装队伍，不止是用钱堆垒起来的，更是时间和实践的磨合沉淀
艺无止境，终有一日，我们祖国会有一批真正的匠人站在世界的顶端俯视这个世界，中国人的匠人精神的复兴之路从艺德开始成就每一件艺术品
PART seven 外观改装篇
捎带着把外观改了改，因为客户还是比较注重内饰，所以外观只是微改，也奉上几张图供大家欣赏
外观就涉及到以下配件
AMG轮毂轮胎
AMG侧排尾段
63包围
卡钳烤漆
原厂尾标
准备上车
只要上路跑次长途，水箱就开始有小点点啦
AMG侧排尾段
原车卡钳准备下一步换原厂新63套装，暂时先烤漆增加点立体感
PART eight 交车篇
车主是个十分漂亮的小姐姐，经过近十天的改装，小姐姐第一时间订了来青岛的机票，按耐不住激动地激动，十分期待车子现在的模样，约好提车时间后，我们工作人员就做好了交车准备
重获新生的爱车怎能没有小熊的守护
庞然大物在这加湿云雾缭绕的车间里，每个路过的人，都会驻足观望许久
心情不乏有些期待，小姐姐到了场地都没有去接待区坐一下，径直疾跑到车间里，就像还未长大的孩子一样灯眉待着礼物开封的瞬间
人生有多少最美时刻，礼物拆封算是一个吧
