威马降薪，法拉第未来裁员，行业淘汰潮到来了，新能源剩者为王，法拉第未来机会还剩几何？
据IT之家报道称，有内部员工透露，从10月起，威马汽车对基层员工工资按70%进行发放。对于薪资缩减的具体原因，该名内部员工则并未向外界透露。如果说管理层主动降薪是为了传达共克时艰的积极精神，那么基层员工的减薪则意味着威马或许正在面临较为严重的财务问题。
据报道，美国电动汽车创业公司法拉第未来（Faraday Future，简称FF）目前正在为发布新车寻求新的资本注入，为了在此期间保存更多现金，将从下月起对所有员工降薪25%。
在这里，我讲一个小故事。19世纪中叶，美国西部黄金热的时代，全球挖矿者，在得知美国西部有金矿，疯狂蜂拥而入，而最终能挖到矿却少之又少，大不多穷人客死他乡。有一个人叫李维·施特劳斯也加入到了汹涌的淘金队伍。面对多如蚁群的淘金者，他深知通过淘金发财的道路不可行，天生具备经商头脑的他果断当起了百货店长，专门为淘金工人们提供百货用品，这也为他赚到了第一桶金。他还利用处理积压的帆布试着做了一批低腰、直筒、臀围紧小的裤子，卖给旧金山的淘金工人。最终，一个百年品牌，李维斯牛仔裤就这样诞生了。
世界新能源赛道和美国西部黄金赛道，都是一个巨大的梦想。一百多年前，挖矿的是世界疯狂的淘金者，如今，挖矿的是全球疯狂的资本。然而，目前所有的新能源汽车赛道玩家都是巨额的亏损，而锂矿，镍矿，电池等配套型企业赚得那是一个盆满钵满！
法拉第未来，拥有婴儿的股本，巨人的品牌，但是创始人，贾跃亭一直在作死的路上越走越远，出走美国，当年是一个大胆有远见之举，但人算不如天算，中美脱钩的大戏愈演愈烈。在芯片和新能源领域，美国恨不得，把所有中国企业掐死在摇篮里，而拥有中国基因的法拉第未来，也在美国人，宁肯错杀也不可放过的名单之中。理想，蔚来，小鹏，美股中概电动三兄弟，有可能在美国的打压之下，市值接近0，这不是危言耸听，除非中美关系在根本上得到缓解，否则这将是大概率的事件，三兄弟在回归香港时就已经做好了准备！
老贾，在中美脱钩的大背景下，如何自处，如何夹缝中生存，我想如果国内无法落地，电动三兄弟，又在步步迈入深渊，而老贾望着深渊，深渊也在望着老贾，困兽之斗，何如？
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