核心点：事物本质的原因还是钱的问题
以奔驰为例，一台车选装座椅加热也就2000-3000，而座椅通风却需要上万才可以，本质上还是因成本的原因，。我们可以通过国产品牌分析一下，座椅加热大多数都是标配，唯独座椅通风这项配置，依然装备的比较少。简单的说一下座椅加热和座椅通风的原理
座椅加热：其实就是在座椅里面添加了加热丝，而我们生活中常见的电褥子原理一致，通过加热丝进行加热，把热量传递在座椅上，所以在外面的改装店里，加装座椅加热很简单，很便宜
座椅通风：要想实现通风座椅就很难办了。首先通风座椅种类分两种，一种是吹冷风，一种是吸风。前者多用于豪华品牌，比如BBA品牌较多，需要更改空调通风道，整个设计就比较繁琐。后期是大多品牌所使用，利用风扇的原理。
总结三点原因
成本高：座椅打孔，对比座椅皮质要求高，既要保证座椅通风还要考虑座椅的舒适性，比如噪音、软硬、磨损
设计难：风扇位置、通风道、线束布置以及打孔方向等等，座椅的设计难度是座椅加热的好几倍
需求：座椅加热的需求量大，但是座椅通风需要的少较少。现在都是APP远程启动，可以提前开空调降温，座椅通风的需求越来越少
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