对于很多不懂车的人来说，懂车的老司机买的车，非常具有参考价值，毕竟别人懂车嘛。不过从我了解到的情况来说，老司机买车，第一个需要考虑的就是预算，第二个才是选一台靠谱的车。
第一位老司机，是我媳妇家的三叔。当初我媳妇奶奶，接连生了三个男娃，那时候困难，就把第三个送掉了，这位被送掉的，就是我媳妇家三叔，当然我也是跟着叫三叔的。
我这三叔，送出去后在祁阳定居，过年的时候也会携带妻儿子女回奶奶家走亲戚。我初次见他，他开的是一台猎豹，是一台很老的车，叫做猎豹6481，2009年购入，当时已经开了七八年。
因为我这三叔是做石料生意的，主要跟别人合股承包石料厂，所以开车走的路，都是坑坑洼洼的烂路，而且工作地点就是石料厂，里头也是坑坑洼洼的，对车的要求就是底盘高，能走烂路。所以，这台猎豹6481高底盘的特性，就成了它最大的卖点，成了陪伴我三叔近十年的座驾。
这车的质量，大毛病没有，小毛病不断，换的零部件不少，而且油耗贼高，一公里一块钱，市区还要往上加。再加上车又高有大，不好开，不好停，刹车也不好使，三叔很少开，市区宁愿走路，骑小电驴，都不愿意开车。
虽然这车不如意，但是三叔那段时间石料厂没多少盈利，再加上买了新房子要装修，所以一直没换车。后来新房子装修好了，老房子也卖了，手里有余钱了，立马换了一台新车--红旗HS5。这车全款落地25万多，是顶配车型。
三叔之所以买这车，主要原因是他对国产车有信心，开过国产车知道国产车没那么差。也有爱国情怀，不然二十五万够买合资车了。第二个原因就是这款车有终身质保政策，还送四年，十万公里免费保养，用车很省心，也能省钱。第三个原因，就是这车对他口味。外型中正大气，气场足。内饰很高级，无论是内饰的质感，还是用料，都比同价位的合资车高一个档次。第四就是这车有四驱，还是个SUV，可以走烂路，这对于他来说是刚需，轿车是不考虑的 。
第二位老司机，是我自个的亲三叔。这位三叔，17岁出来东莞打工，五年不到就做了主管。这些年，做过生产主管，研发主管，业务主管，手里积累了大量的人脉，很多时候需要出去谈业务，不时有些灰色收入，一年收入2～30万左右。
因为需要外出谈业务，车是必不可少的，开过的车，坐过的车很多，像福克斯二厢，卡罗拉，别克凯越，奥德赛，吉利远景，宾利（老板的）等车都开过，坐过，对于各种车的质感是比较清楚的。而且平日里最喜欢研究车，讲起车来头头是道，没办法，谁让他闲呢。
后来我这亲三叔准备自己买车，那段时间疯狂对我安利哈弗H6，说这车空间多么多么大，性价比有多高，质量有多好，让我一度以为他要买这车。后来，我这亲三叔提了一台日产奇骏。
他买奇骏，主要原因还是面子，因为在广东这块，日系车的接受度比较高，对于国产车比较鄙视，如果开着国产车出去搞业务，容易被人怀疑实力，被人看不起，影响业务开展。第二个原因，就是奇骏那段时间优惠力度很大，动不动给2～3万的优惠，比CRV，荣放这些车可强多了。第三个原因，就是醒了日系车省油，质量好的话，所以最后放弃了哈弗H6，买了奇骏。
第三位，是我一位高中同学，平日里性子洒脱不羁，很有个性。高中毕业后就没读书了，做过以纯销售，最高做到店长，时常跟店员伙同做假账，搞店里的钱。后来家里母亲身体抱恙，带着老婆回了老家专职养土鸡。
养土鸡是个麻烦事，哪都得用车。比如买土鸡苗，需要自个开车去种鸡场选种，亲自挑选种苗，不然买了良种鸡苗，那就是白养，浪费饲料。选好后还得自己拉回来，后来规模略微起来了，搞了个育苗室，控制温度跟湿度，自己孵鸡苗，就方便多了。
比如买饲料，买药，这些都需要用车。因为他家本身就在山区，虽然养鸡的地方很好，但是交通不方便，离县城几十公里，没车肯定不行。再比如销售，以网络销售为主，一只鸡卖158，价格不便宜，还卖土鸡蛋，一颗1.5，也不便宜。如果电商下单，宰杀干净急冻，用泡沫箱装好加冰袋，这些打包好的鸡跟鸡蛋，都需要他自己开车拉倒县城的顺丰快递站发出去。
除了网络销售，他还在朋友圈发广告，给周边地区，主要是县城送货。杀好后开着车挨家挨户送货。可以说，车对于他来说是离不开的生产工具。
最开始，他买了一台二手比亚迪F3，开了一段时间卖了，主要是因为后备箱不够大，货装的少，要多跑一趟。后来卖了，买了台二手的五菱之光，这车空间明显大多了，用的很顺手。
后面经济条件上来了，把五菱之光卖了，添钱买了台五菱宏光S3，是一台五菱宏光的拉皮版SUV。他买这台车，主要原因就是他手里的钱只有7万块不到，需要来一台性价比高，符合需求的车。毕竟大部分资产，都在咕咕叫的鸡，跟堆在屋里的饲料（玉米，未脱壳的稻谷）上压着。
第二个原因，就是五菱车给他的印象非常好，空间大，皮实，不容易坏，修起来也便宜。第三个原因就是这车虽然拉皮，但是外型大气，空间，动力都比五菱之光强一截，符合他的需求。
第四位，是我的堂哥。
这位堂哥，高中毕业后读了个非常普通的大专，主修物流专业。混了三年，啥都没学到，到深圳打工，好在有个大专的身份，做了个技术员。后来没人管，粘上了网赌，最后借贷赌，账单寄到了老家，账务爆发，被她妈叫回老家发展。
这位堂哥回了老家，跟着自个亲姐姐（这位姐姐当初过继给别人了，关系不是特别亲密，后来好多了）的老公做槟榔生意。这位姐夫是口味王槟榔的市级总代理，他就边学边做，主要给别人送槟榔，送货上门。
做了一段时间，业务摸熟了，借了钱从姐夫手里接下了一个县城的槟榔业务，成了县级分销商，手里招了几个业务员，开始自己做生意。
他这槟榔业务，需要开扩市场，一家一店去拜访，近的开三轮车去，远的县城乡镇地区，三轮车跑不了那么远，只能开车跑业务。谈好分销细节后，哪家缺货了，一个电话打过来，他跟他手下的业务员就要开着三轮车送货，远的就开车去。
因为用车频繁，他开过的车不少。没自己单干之前，豪车开过他姐夫的宝马五系，雷克萨斯RX，便宜车开过斯柯达明锐，东风景逸。后来自己单干，首先花了四万块买了台低配的五菱宏光，开着跑业务，送货。后来做熟练了，收入上来了，年收入二十多万，留着五菱之光继续送货，自己又买了一台本田CRV。
他买本田CRV，主要是为了车标，毕竟本田车在县城还是很有面子的，比较适合还没结婚的他。第二个就是质量好，省油，这也是本田车的优点。第三个就是方便，这本田4S店开了个二级网点，开到他那县城去了，一来二去销售软磨硬泡，直接在县城把车提了，销售还送了保养以及一大堆不值钱的精品。
以上这四位，就是我身边接触车比较多，开的车也比较多的一些老司机。这些老司机买车，都是根据自己的需求，自己的预算，自己的个人偏好来的，国产车，合资车都有，并没有统一的车型。对于普通人来说，借鉴老司机的买车经验，作用不大，只能起到简单的参考作用，毕竟每个人都是不一样的。最好的办法，就是结合自己的需求跟预算，选择适合自己的车，跟着别人的选择买车，可能买不到差车，但是大概率买不到自己真正中意的车。
