不可置否，比亚迪宋PLUS DM-i这波“韭菜”割得确实没法反驳，也必须要承认比亚迪宋PLUS DM-i确实是一辆实力不俗的SUV，在依托比亚迪在新能源领域的影响力，以及不错的性价比和更丰富的配置，还有超越同级的续航，迅速成为热门车型。然而比亚迪宋PLUS DM-i就是“无敌”的吗？就是“唯一”吗？不，比亚迪宋PLUS DM-i不是“唯一”，也不是“无敌”，因为这是在欧尚Z6 iDD没来之前的格局。而现在欧尚Z6 iDD来了，这是一款较比亚迪宋PLUS DM-i设计更优秀的插电式混合动力SUV，同时也是目前市场上设计最为丰富的插电式混合动力SUV，那么欧尚Z6 iDD到底有何过人之处呢？
身为市场上为数不多的插电式混合动力SUV，欧尚Z6 iDD在价格定位方面并不高，目前共计推出三款在售车型，价格定位较比亚迪宋PLUS DM-i来说性价比更高，价格定位区间分别在15.58w至17.58w之间，是市面上价格定位最低的插电式混合动力SUV，从我们现在的收入来看，欧尚Z6 iDD无疑是当下选择最好的插电式混合动力SUV。
然而对于消费者来说，你要拿出优秀的产品设计才能打动我们。而从欧尚Z6 iDD的角度来说，怎样才能获得消费者的认可，怎样才能赢得消费者的青睐，怎样才能解决消费者的用车顾虑，这些都是需要解决的难题和痛点。反正这几个方面，比亚迪宋PLUS DM-i并没有完全解决，反之欧尚Z6 iDD却带来了更出色的解决设计。
欧尚Z6 iDD从实际出发，以实际设计为消费者解决用车难题和痛点，在坚持以用户为中心之时，针对自身的产品品质，以人优我更优的设计品质出道，不论是看到的地方，还是看不到的地方，都要做到尽善尽美，不给消费者留下遗憾，不给自身留下“毛病”。其中欧尚Z6 iDD拥有比比亚迪宋PLUS DM-i更优秀更懂消费者需要的六大设计，除此之外还有不少也是比比亚迪宋PLUS DM-i出色的设计，就六大设计而言，比亚迪宋PLUS DM-i看了都觉得“羞愧”不已。
现在的插电式混合动力车型，除了配备油箱之外，还要配备电池包，因此整车的空间布局会受到“挤压”，而车上的备胎也会被遗弃。要知道没有备胎，就相当于没了安全感，每次开车在路上，特别是上高速，最担心不是没电没油，而是胎爆漏气了没有备胎换。对于这一点，欧尚Z6 iDD明白消费者的用车难题，所以整车全系都标配了备胎，用切实设计解决消费者的担心，让每次出门都不用担心爆胎和漏气。
关于备胎，比亚迪宋PLUS DM-i全系都没有配备备胎，仅配备了补胎工具，这要是爆胎漏气了，没有备胎换，那出门的好心情瞬间就没了。由此可以看出，欧尚Z6 iDD较比亚迪宋PLUS DM-i更用心，知道消费者担心什么，需要什么。
对于插电式混合动力车型，我相信很多人在选择的时候，注重的是油耗与续航，特别是当下油价居高不下，那么低油耗和长续航，可以为车主带来更低的用车成本，而比亚迪宋PLUS DM-i之所以能火，与这两点离不开。但是比亚迪宋PLUS DM-i在油耗与续航方面也只能说比一般稍微好一点，因为欧尚Z6 iDD带来了更低的油耗，以及更长的续航。
其中针对电池包，欧尚Z6 iDD采用的是28.4kWh大容量电池，比比亚迪宋PLUS DM-i的电池包容量更大，这就好比现在的智能手机一样，如果没有大容量电池支持，那么在续航方面必然会大打折扣。所以欧尚Z6 iDD在纯电续航实力方面强过比亚迪宋PLUS DM-i，拥有最高150公里的NEDC纯电续航，而比亚迪宋PLUS DM-i呢？最高纯电续航不过110公里，比欧尚Z6 iDD差40公里续航。虽然40公里续航看似不长，但是在遇到紧急情况的时候，这多出来的40公里续航便相当于“救命草”。
而且更长的纯电续航，不仅可以满足日常通勤，还能实现零油耗出行，大大降低用车成本。当然，这只是纯电续航，要是综合续航的话，欧尚Z6 iDD最高可提供1200公里续航，而百公里油耗更是只有0.7升，比比亚迪宋PLUS DM-i续航和油耗厉害多了，而且跨省旅游再也不用担心油耗与续航。
毕竟是插电式混合动力SUV，因此有发动机布局也是不变的事实，而欧尚Z6 iDD全系采用的是蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，全系都搭载带T发动机，反观比亚迪宋PLUS DM-i呢？只有次顶配和顶配才会配备带T发动机，其余都是自吸发动机，而且价格定位最低都是20.58w起步，远比欧尚Z6 iDD贵多了。
关键欧尚Z6 iDD搭载的蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，不仅拥有最大扭矩260N · m的设计，同时还拥有最大额定功率125kW的设计，比比亚迪宋PLUS DM-i的1.5T发动机动力输出更强。所以欧尚Z6 iDD带来了7.4秒的百公里加速，不论是加速，还是提速，都是快人一步，而且动力输出充沛彭拜，重点还有iDD智慧控制系统的加入。
纯电动汽车自燃的事件并不少，因此在电池安全防护设计方面，每个品牌都有不同的安全设计，不过大多数品牌都忽略了电池防水与防尘，这两个方面要是做得不好，那么就容易出现电池短路爆炸自燃现象，对于这两个方面，欧尚Z6 iDD拿出了6级防尘，8级防水的电池防护IP68等级设计，在防尘防水方面比比亚迪宋PLUS DM-i出色，也更直观的让消费者明白电池的安全防护到底怎么样。再者欧尚Z6 iDD还配备了电池包液态冷却系统，而且属于全系标配，要知道这个液态冷却系统在比亚迪宋PLUS DM-i身上，唯有次顶配和顶配两款车型配备，其余都没有配备任何电池冷却系统，因此在安全保障方面，欧尚Z6 iDD做得更出色，品质也更好。
在充电方式设计上，许多插电式混合动力车型仅配备了快充，像比亚迪宋PLUS DM-i就是如此，不过比亚迪宋PLUS DM-i的快充不是全系标配，跟欧尚Z6 iDD全系标配43千瓦快充功能来说要逊色一些。而且欧尚Z6 iDD除了标配快充功能外，也标配了慢充功能，采用的是快慢充一体化充电插座设计，能满足车主对充电方式的需求，为车主提供更便利不用纠结的充电方式选择。除此之外，欧尚Z6 iDD采用了二合一电机+6速电驱设计，其中6速电驱比比亚迪宋PLUS DM-i的E-CVT和单速变速器而言驾驶品质更好，更与众不同的是，二合一电机可以实现边开车边充电，较比亚迪宋PLUS DM-i更优秀。
然而在实际设计方面，欧尚Z6 iDD除了拿出令比亚迪宋PLUS DM-i感到“羞愧”的六大出色优秀设计外，在其他设计方面也同样可以让比亚迪宋PLUS DM-i感到“羞愧”。
比如在自动泊车方面，还配备了行业领先EaglePilot7.0 全语音代客泊车系统；而在语音控制方面，更是配备了全球首发全场景智慧车外语音，让停车挪车用车更便利；而为了能让整车变得有温暖有温度，欧尚Z6 iDD还配备了温暖相伴YYDS数字孪生形象；而为了提升行车安全，降低驾驶员分心驾驶，更是配备了行业领先眼神唤醒交互系统，只需要一个眼神就能唤醒交互系统，不需要分心通过语音交互，也不需要分心通过手动解锁交互。更有可以选装的AR-HUD增强现实平视显示系统，这也是一项非常了不起的设计。
当然，以上设计也仅仅是冰山一角，因为欧尚Z6 iDD人优我更优的设计实在是太多了，而且许多看得见的设计，以及看不见的设计，都是一样设计出色。在空间布局设计上，欧尚Z6 iDD也比比亚迪宋PLUS DM-i优秀，因为整车配备了同级最长的2795毫米轴距，所以车内的乘坐空间尤为宽敞和舒适。整车隔音设计也同样出色，不仅配备了出色的隔音措施，更有多层隔音玻璃的加入，为整车营造出图书馆级静音效果不是难事。
不过话又说回来，欧尚Z6 iDD那么优秀，那么该如何选择合适的版本呢？根据实际综合来说，特别是根据同级对比来说，欧尚Z6蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS是最突出的，不论是配置方面，还是价格定位方面，都是无比强大的。而且从事实来说，欧尚Z6 iDD整车在智能配置、电池防护、续航、油耗、动力、隔音、空间等方面，均比比亚迪宋PLUS DM-i更胜一筹，所以宋PLUS DM-i拿什么跟欧尚Z6 iDD比，因此别被比亚迪“割韭菜”了，毕竟在相同的价位下，欧尚Z6 iDD拥有更出色更优秀的设计。
