国内的新势力品牌为了更快的抢占国内市场份额，旗下基本都推出了涵盖各种类型的车型，但岚图旗下目前仅仅推出了SUV和MPV车型，这大概是由于品牌规划的原因，其次SUV和MPV在当下是个热门车型。
不过近期，最新的工信部申报目录显示，岚图汽车正式申报了旗下最新的纯电轿车——H53，从尾部标识来看，其应该会命名为“追光”。
随后官方干脆直接发布该车的官图，为消费者带来了更好的视觉效果和更多细节，这样也能让该车在正式首发前提前预热。
追光的造型设计上融入了不少岚图旗下i-Land概念跑车的设计元素，展翼式的LOGO贯穿大灯组与岚图i-Land上的如出一辙，侧裙上的装饰条和尾灯组似乎也是直接沿用。
作为一台纯电车型，在降低风阻系数提高能效表现这件事情上，追光同样采用低风阻轮毂、隐藏式门把手和封闭式前脸等主流设计，加上其流线型的身姿，可以最大程度降低需要用来克服空气阻力的动力。
车侧的线条轮廓加上溜背式的车顶设计有几分保时捷Panamera的味道，大尺寸的轮圈和前后悬的比例使得车身线条恰到好处，不会太过于臃肿。
此外，追光还配备了可升降的电动尾翼，开启时的拉风程度不亚于保时捷Panamera，但可惜不是最为帅气的分段式电动尾翼，不然颜值表现还将更上一层楼。
官方目前尚未公布新车的内饰信息和图片，不过此前有曝光其内饰谍照，其内饰布局与岚图FREE车型有些许相似。中控、仪表和副驾娱乐系统组成了一整块悬浮式且从主驾延伸至副驾的三联屏设计，简洁且不失科技感，配备在纯电车型也能更大限度的发挥这块屏幕的作用。
此外，追光在中控屏下方也采用了一块小面积的触摸屏以取代实体物理按键，换挡杆则采用旋钮式操作。不少消费者虽然是会喜欢更有科技感的屏幕与配置，但完全取消物理按键对于常用功能的便捷操作也有些许弊端，不过好在岚图的车机系统和UI一向优化的不错，这点不必太过于担心。
（岚图FREE内饰布局）
配置方面，目前已经的就是该车型全系标配大尺寸全景天幕和后排隐私玻璃，并且从官图上还能发现车身周围，例如翼子板等处均布置有摄像头，预计追光也会搭载全面且等级不低的智能辅助驾驶系统。所以追光在智能化配置上也不会令我们所失望。
车身尺寸方面，追光的车身三围数据分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。五米的车长和三米长的轴距让追光成为了一款名副其实的中大型电动轿车，这也是如今纯电C级车型的主流尺寸。其大小和蔚来ET7比较接近，相信空间表现也能达到C级车应有的水准。
动力方面，预计追光也会基于岚图的岚海动力平台打造而来，申报信息显示追光将搭载的是前后双电机组成的智能电动四驱系统，最大输出功率分别是160kW以及215kW，匹配三元锂离子电池组。
虽然官方并未公布出其动力和续航数据，但根据其功率表现其零百成绩进入4秒内基本不难，续航表现也不会太差。
有消息称，岚图后期还将提供追光的增程版本，能满足更多不同需求消费者的用车需求，更适合有长途出行的用户。
岚图目前已经量产的车型只有SUV和MPV，追光的到来无疑是填补了其在纯电轿车车型上的空白。根据其目前表现出来的产品力来看，均是这个级别中的主流水平，甚至部分方面还会有所超越，毕竟岚图FREE与岚图梦想家的表现就已经是前车之鉴。
面对蔚来ET7和智己L7等对手，追光的表现想必并不会落于下风，不过更多的还是要根据具体配置以及产品定价来分析，具体还需等官方公布。
结合目前已经知晓的消息来看，追光的产品力其实并不差，它的推出也将会让这个级别的车型竞争更加激励，从中的收益的还是老百姓们。对于广大消费者来说，随着车型的推出能用同样的价钱买到更多的东西当然是个好事情。
